[实用新型]一种童车驻车装置

说明书

本实用新型公开了一种童车驻车装置，制动壳体右侧设置有圆盘凹槽，圆盘凹槽边缘开设有插孔，偏心凸轮左侧固定连接有固定杆，固定杆插接插孔，偏心凸轮外部设置另一齿牙，且圆盘凹槽内套设刹车盘，刹车盘中央也设有通孔，连接杆穿过刹车盘中央的通孔；所述刹车盘左侧内部边缘周向等距设置有多个齿槽，刹车盘右侧外部表面周向等距设置多个卡片。该驻车装置通过脚踩踏板带动传动轴驱动独齿轮围绕固定杆作偏心转动，独齿轮带动偏心凸轮外部的齿牙移动，使得偏心凸轮围绕固定杆作偏心转动进而带动偏心凸轮外部的齿牙与刹车盘左侧内部边缘的齿槽啮合，将刹车盘锁死不转动，达到驻车功效，有效解决了童车的驻车问题，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童玩具配件，具体是一种童车驻车装置。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。儿童自行车适用儿童的年龄范围是4-8岁。

目前现有的儿童童车在刹车后大多通过家长扶持童车推把保持车轮稳固达到驻车功能，当松下推把后在外力作用下童车存在诸多不安全因素，家长不再握住推把后，童车的滚轮便不再具有刹车驻车功能，极易溜车，甚至造成儿童跟随童车一起溜车，极其不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种童车驻车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种童车驻车装置，包括驻车杆、踏板、制动连接器、制动壳体和滚轮，所述驻车杆中部螺栓固定连接踏板，驻车杆两端对称设置有制动连接器，制动连接器上开设有固定孔，且制动连接器内部固定连接凸块；所述制动连接器端部套合制动壳体左端，制动壳体左侧环向设有活动槽，活动槽外部上设置有摩擦凸起；所述制动连接器与制动壳体通过传动轴套接，传动轴中部设置有阶梯轴，阶梯轴卡接于制动壳体中央设置的通孔；所述阶梯轴右侧设置有独齿轮，独齿轮边缘设置有一单独的齿牙，独齿轮右侧设有连接杆，且独齿轮外缘套合有偏心凸轮，偏心凸轮内侧设有凹齿，凹齿嵌合于独齿轮边缘的齿牙，偏心凸轮中部设置纺锤形孔，纺锤形孔间隙套合独齿轮外部；

所述制动壳体右侧设置有圆盘凹槽，圆盘凹槽边缘开设有插孔，偏心凸轮左侧固定连接有固定杆，固定杆插接插孔，偏心凸轮外部设置另一齿牙，且圆盘凹槽内套设刹车盘，刹车盘中央也设有通孔，连接杆穿过刹车盘中央的通孔；所述刹车盘左侧内部边缘周向等距设置有多个齿槽，刹车盘右侧外部表面周向等距设置多个卡片。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动壳体上端固定连接竖向支杆，竖向支杆中部设置有安装通槽，安装通槽与滑板车通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：根据权利要求所述的一种童车驻车装置，其特征在于，所述连接杆右侧套设有滚轮，滚轮周向设置多个卡槽，卡槽外部固定连接限位盘，且卡片卡接于卡槽内并抵接限位盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆端部设有螺纹，滚轮与连接杆通过螺母连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸块插接于活动槽内，且凸块外缘贴合摩擦凸起，制动连接器与制动壳体中央均设置有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动轴左端设置有圆孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆孔与固定孔及驻车杆通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该驻车装置通过脚踩踏板带动传动轴驱动独齿轮围绕固定杆作偏心转动，独齿轮带动偏心凸轮外部的齿牙移动，制动壳体内的活动槽与凸块发生相对转动，使得偏心凸轮围绕固定杆作偏心转动进而带动偏心凸轮外部的齿牙与刹车盘左侧内部边缘的齿槽啮合，将刹车盘锁死不转动，达到驻车功效，有效解决了童车的驻车问题，提高安全性。

附图说明