[实用新型]可调节角度的载物装置有效
| 申请号: | 201820992424.4 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN208451561U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 胡升;李慧斌;赖镇穿;张文燕 | 申请(专利权)人: | 广东广航科技有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/14 | 分类号: | B25H1/14;B25H1/18;G12B5/00 |
| 代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;黄家豪 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海区桂城桂澜北*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 角度调节机构 操作手柄 锁止机构 载物平台 载物装置 地连接 可调节 可旋转 本实用新型 夹角为 旋转面 锐角 | ||
1.一种可调节角度的载物装置,其特征在于,包括载物平台机构、第一角度调节机构、第二角度调节机构、第一操作手柄、第一传动机构以及第一锁止机构、第二操作手柄、第二传动机构以及第二锁止机构;该载物平台机构与该第一角度调节机构可旋转地连接,该第二角度调节机构与该第一角度调节机构可旋转地连接,且该第一角度调节机构的旋转面与该第二角度调节机构的旋转面的夹角为锐角或直角;
该第一角度调节机构上开设有多个指示其旋转角度的第一刻度结构,该第一操作手柄与该第一传动机构的一端传动连接,该第一传动机构的另一端与该第一锁止机构传动连接,该第一操作手柄用于通过该第一传动机构带动该第一锁止机构选择性地与一第一刻度结构连接从而将该第一角度调节机构锁死,或者通过该第一传动机构带动该第一锁止机构与该第一刻度结构分离从而将该第一角度调节机构解锁;
该第二角度调节机构上开设有多个指示其旋转角度的第二刻度结构;该第二操作手柄与该第二传动机构的一端传动连接,该第二传动机构的另一端与该第二锁止机构传动连接,该第二操作手柄用于通过该第二传动机构带动该第二锁止机构选择性与一第二刻度结构连接从而将该第二角度调节机构锁死,或者通过该第二传动机构带动该第二锁止机构与该第二刻度结构分离从而将该第二角度调节机构解锁。
2.根据权利要求1所述的可调节角度的载物装置,其特征在于,所述第一刻度结构为刻度孔,所述第一锁止机构为插销结构;
所述第二刻度结构为刻度孔,所述第二锁止机构为插销结构。
3.根据权利要求2所述的可调节角度的载物装置,其特征在于,所述第一传动机构包括第一竖直传动组件、第一水平杠杆结构、第二水平杠杆结构、第一角架结构、第一轴承结构以及第二轴承结构;
该第一轴承结构设置于该载物平台机构的下表面, 该第二轴承结构设置于该载物平台机构的上表面;
该第一水平杠杆结构的一端与该第一操作手柄连接,该第一水平杠杆结构的另一端与该第一竖直传动组件的一端连接,该第一水平杠杆结构的两端之间的一个预设部位与该第二轴承结构旋转连接作为该第一水平杠杆结构的支点;该第二水平杠杆结构的一端与该第一竖直传动组件的另一端传动连接,该第二水平杠杆结构的另一端与该第一角架结构的一端连接,该第一角架结构的另一端与该第一锁止机构上端连接,该第二水平杠杆结构的两端之间的预设部位与该第一轴承结构可旋转连接作为该第二水平杠杆结构的支点,该第一角架结构的拐角处与该第一轴承结构可旋转连接作为该第一角架结构的旋转支点。
4.根据权利要求3所述的可调节角度的载物装置,其特征在于,所述第一竖直传动组件包括第一轴承座以及第一竖直框架;所述第一竖直框架的底部设置有第三轴承结构;所述第一轴承座的底部与该第一竖直框架的顶部连接,该第一轴承座与该第一水平杠杆结构的端部旋转连接;所述第三轴承结构与所述第二水平杠杆结构的一端旋转连接;
所述第一传动机构还包括第一限位块;
该第一竖直框架内设置有容纳空间,该第一竖直框架具有两个相对的第一侧壁面,该两个第一侧壁面上分别开设有与该容纳空间连通的条形孔;
所述第一限位块的一端与该载物平台机构固定连接,该第一限位块的另一端穿过该两个条形孔,并可沿着该条形孔在竖直方向滑动;
所述第一竖直传动组件还包括第一限位片,所述第一限位片通过连接于该第一限位块的端部上,该第一限位片的两端与该第一竖直框架的第一侧壁面抵接以防止该第一限位块与该第一竖直框架分离;
该第一竖直传动组件还包括第一弹簧套以及第一限位杆,第一限位块上开设有第四穿孔;
该第一限位杆穿设在该容纳空间内且穿过该第四穿孔,该第一弹簧套接于该第一限位杆上,且该第一弹簧的两端分别与该第一竖直框架的顶板以及底板弹性抵接,该第一弹簧还与该第一限位块固定连接。
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