[实用新型]一种无级调节角度型立管结构

说明书

本实用新型公开了一种无级调节角度型立管结构，包括一个本体和一个接头，本体的前端设置有车把束仔，本体的后端设置有联轴束仔，联轴束仔中设置有一个联轴，联轴的圆周面为光滑的弧面；接头的底端与立管连接，接头顶端的左右两侧分别设置有一个联轴固定片，联轴的左右两端分别通过紧固螺丝与两个联轴固定片固定连接，本体通过联轴与接头实现活动连接，车把束仔和联轴束仔的缺口上分别设置有一个用于调节束仔松紧的调节螺丝，联轴束仔通过调节螺丝锁定本体在接头上的角度。本实用新型可以快速对车把的高度进行无极调节，不仅操作方便快捷，锁紧可靠，而且理论上可以将本体调节到骑行者需求的任何角度，让骑行者骑行更舒适，更加人性化。

技术领域

本实用新型属于自行车领域，具体涉及一种无级调节角度型立管结构。

背景技术

现如今，自行车已经不再是简单的代步工具，更成为了一种人们锻炼身体的健身工具。骑行者在骑行时往往需要根据自已的身高和臂长来对立管车把的高低进行调节，以达到让自己骑行更舒适的目的。但是，目前在自行车领域中，传统的调角立管结构一般都只能在某两个或某几个角度进行选择性调节，无法做到无极调节角度，因此不能满足所有骑行者的需求，降低了骑行者的舒适感。

实用新型内容

针对现有自行车立管存在的上述问题，本实用新型旨在一种无级调节角度型立管结构，可以满足不同身高骑行者的需求，提高骑行舒适性。

为达到上述技术目的及效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种无级调节角度型立管结构，包括一个本体和一个接头，所述本体的前端设置有车把束仔，所述本体的后端设置有联轴束仔，所述联轴束仔中设置有一个联轴，所述联轴的圆周面为光滑的弧面；所述接头的底端与立管连接，所述接头顶端的左右两侧分别设置有一个联轴固定片，所述联轴的左右两端分别通过紧固螺丝与两个所述联轴固定片固定连接，所述本体通过所述联轴与所述接头实现活动连接，所述车把束仔和所述联轴束仔的缺口上分别设置有一个用于调节束仔松紧的调节螺丝，所述联轴束仔通过所述调节螺丝锁定所述本体在所述接头上的角度。

进一步的，所述本体中部的上表面设置有一块盖板。

进一步的，所述立管的底端设置有乌司。

进一步的，所述立管的内部设置有一个内拉，所述内拉顶部与所述接头的顶部连接。

当需要调节立管的高低时，只需通过随车配发的内六角螺丝刀拧松联轴束仔缺口上的调节螺丝，即可在可调范围内将本体调节至任意角度，直至车把调至最舒适的高度后，锁紧调节螺丝即可将本体进行锁紧，方便快捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型可以快速对车把的高度进行无极调节，不仅操作方便快捷，锁紧可靠，而且理论上可以将本体调节到骑行者需求的任何角度，让骑行者骑行更舒适，更加人性化。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的上部结构视图；

图2为本实用新型的下部结构视图；

图3为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。