[实用新型]一种机车低风压报警装置

说明书

本实用新型公开了一种机车低风压报警装置，包括控制盒和固定安装于其外部的面板，控制盒内设有控制处理模块，控制处理模块连接有语音模块和功放模块，面板上设有电源指示灯、报警指示灯和蜂鸣器，控制处理模块通过压力变送器航空插座与压力变送器的输出端相连，压力变送器的输入端连接有机车总风管路。通过本方案压力变送器实时监测机车总风管压力，根据预设的报警阀值，能够控制报警器及时的发出警报，实现对机车低风压的实时监测。

技术领域

本实用新型属于机车风压检测装置技术领域，具体涉及一种机车低风压报警装置。

背景技术

电力机车如果对于供风管缺乏有效的监控管理，司机将无法获知车辆实时用风状态，若车辆供风管系耗风量增加又无法及时采取措施，可能导致总风压力变化过频过快，给行车带来安全隐患。在运行中一旦发生了总风风压过低，将会造成总风管减压，造成运行途中停车等事故。

列车的制动是由机车总风缸提供的压缩空气产生制动力，总风管内压力低于正常设定值时，机车空压机启动为总风管注入压力空气。如果由于各种故障原因造成机车空压机不能工作，总风管压力持续降低,不能为列车充风，就会造成列车制动失效。机车在运行中，当机车制动机总风压力低于规定值时，乘务员因嘹望、处理机车故障等原因如未能及时采取措施，机车制动机就会自动失灵。轻者列车产生自然制动，重者会发生列车冒进冒出、溜逸等严重行车事故，给安全生产带来极大的危害。此外，对运行中的机车每一节车厢的制动风压力目前也尚未能实现实时监测，同样也是存在于目前铁路系统中的安全隐患。基于此，能够实时监测机车风源系统的运行状态，当检测到风源系统运行异常时，可以及时判断出现故障的部位，然后报警提醒司机进行处理并记录意义重大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车低风压报警装置，解决了机车总风管路压力变化监测和报警不及时的问题。

本实用新型所采用的一个技术方案是，一种机车低风压报警装置，包括控制盒和固定安装于其外部的面板，所述控制盒内设有控制处理模块，控制处理模块连接有语音模块和功放模块，所述面板上设有电源指示灯、报警指示灯和蜂鸣器且分别与所述控制处理模块连接，所述面板的侧壁上还设有压力变送器航空插座和电源航空插座，所述控制处理模块通过所述压力变送器航空插座与压力变送器的输出端相连，所述压力变送器的输入端连接有机车总风管路。

本方案的特点还在于：

进一步地，所述面板还设有触摸显示屏，触摸显示屏通过端口与所述控制处理模块相连，触摸显示屏可对所述机车总风管路的压力报警阈值进行预设。

进一步地，所述控制处理模块内置CPU，采用电子编码器进行编码。

进一步地，所述语音模块内置设有单片机内核的语音芯片。

进一步地，所述机车低风压报警装置通过所述压力变送器安装于每节车厢的所述机车总风管路上。

进一步地，所述压力变送器外部包设有金属制屏蔽盒，所述压力变送器和所述金属制屏蔽盒之间垫有绝缘衬垫。

本实用新型的有益效果是，通过压力变送器实时监测机车总风管压力，根据预设的报警阈值，能够控制报警器及时的发出警报，实现对机车低风压的实时监测；监测快速、及时、准确，提高了铁路运输的安全性，有效防止列车途停及事故的发生；可靠性好、操作简单、便于维护。

附图说明

图1是本实用新型一种机车低风压报警装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种机车低风压报警装置的工作原理图。