[实用新型]一种电动车前泥板有效
| 申请号: | 201820989469.6 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN208325407U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 赵桂阳;谈福康 | 申请(专利权)人: | 东莞市君强模具有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62J15/04 |
| 代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装配孔 卡接位 罗盘 本实用新型 便于安装 左右对称 泥板 配合 | ||
本实用新型公开了一种电动车前泥板,包括罗盘位、主体、第二装配孔和第二卡接位,所述主体底端的中央位置处设置有罗盘位,所述罗盘位一端的主体上设置有第一装配孔,且罗盘位另一端的主体上设置有与第一装配孔配合的第二装配孔,所述主体靠近第一装配孔一端的底部设置有第一卡接位,且主体靠近第二装配孔一端的底部设置有与第一卡接位配合的第二卡接位。本实用新型通过安装有第一转配孔和第二转配孔,使得该装置一方面便于与相应的设备进行固定安装,另一方面通过设置左右对称的第一转配孔和第二转配孔,使得整个装置便于安装牢固,提升了装置的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及电动车装饰件技术领域,具体为一种电动车前泥板。
背景技术
随着国家经济的发展和科技的进步,随之带来的不仅是民众生活水平的提高,还伴随着环境的污染和资源的紧缺,在这种境遇下电动车因其环保节能的特性而备受欢迎,电动车简而言之就是以电力为驱动,以电力为能源的车子,一般来说,电动车按类型分可分为,电动自行车,电动摩托车,电动汽车,电动三轮车,燃油助力两用电动车等,电动车行业在中国崛起仅仅几年时间,在这短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步,电动车产业的发展具有较强的地域性,一方面表现在生产,一方面表现在消费领域,而且这也是一个渐进的过程,经过十余年的发展,中国电动车行业从小到大,已经形成一个规模庞大的产业群,电动车上密布有多种多样的部件,而电动车前泥板就是其不可或缺的一部分,它优化了电动车的使用效果。
然而现存的电动车前泥板还是普遍存在着一些或多或少的缺陷,不能很好地满足人们日益增长的需求,类似于,现存的电动车前泥板往往不易固定安装,这极大地影响了装置的使用效果,同时,现有的电动车前泥板往往不具备相应的挡泥结构,这导致电动车在行驶时,一旦经过湿润的水泥地时极易出现水泥上扬污染电动车的情况,实用性不高,此外,现存的电动车前泥板普遍存在结构简单,这导致装置使用效果不好,针对这些问题,我们提出了一种新型的电动车前泥板来更好地迎合市场的需求,为人们提供更好的使用体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车前泥板,以解决上述背景技术中提出的不易固定安装、不能挡泥和结构简单的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车前泥板,包括罗盘位、主体、第二装配孔和第二卡接位,所述主体底端的中央位置处设置有罗盘位,所述罗盘位一端的主体上设置有第一装配孔,且罗盘位另一端的主体上设置有与第一装配孔配合的第二装配孔,所述主体靠近第一装配孔一端的底部设置有第一卡接位,且主体靠近第二装配孔一端的底部设置有与第一卡接位配合的第二卡接位。
优选的,所述第一卡接位和第二卡接位关于主体的水平中心线构成左右对称。
优选的,所述第一装配孔、罗盘位和拢泥板三者的高度依次递增。
优选的,所述罗盘位与主体的垂直中心线在同一竖直线上,且罗盘位的横截面呈圆形。
优选的,所述主体底端的边缘处设置有拢泥板,且拢泥板与主体之间构成挤压一体成型结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市君强模具有限公司,未经东莞市君强模具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820989469.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆仪表板加强梁组件及车辆
- 下一篇:一种新能源汽车后地板总成





