[实用新型]一种仪表板盖板卡扣装配装置有效

专利信息
申请号: 201820989017.8 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208376927U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 吴勇强;黄晓东;由烽;王正虎;邴龙须;王海刚;董梅 申请(专利权)人: 青岛英联汽车饰件有限公司
主分类号: B62D65/14 分类号: B62D65/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266111 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 夹持伸缩杆 夹持装置 下压 支撑柱 传感器 卡扣 盖板卡扣 固定胎具 装配装置 固定板 固定座 夹持头 仪表板 遮盖板 导轨 脚部 本实用新型 产品合格率 高度可调节 机架上部 卡扣部位 驱动气缸 上下移动 要求位置 顶杆 机箱 气缸 穿过 生产
【说明书】:

实用新型公开了一种仪表板盖板卡扣装配装置,包括机架、设置在机架下方的机箱及设置在机架上的脚部遮盖板总成,所述脚部遮盖板总成包括驱动气缸、夹持装置、支撑柱、顶杆、固定胎具,所述气缸固定在机架上部,所述夹持装置包括若干夹持伸缩杆,所述夹持伸缩杆高度可调节,所述夹持伸缩杆底部均设置夹持头,所述夹持头卡扣部位设置传感器,所述夹持伸缩杆顶部均设置固定座,通过固定座固定于固定板上,所述支撑柱上设置导轨,所述固定板穿过支撑柱沿导轨上下移动,设置固定胎具,在卡扣夹持装置中增加传感器,在生产的时候卡扣夹持装置下压将卡扣装在产品上,下压到要求位置时传感器有感应,停止下压,此种结构可以防止过盈下压导致产品合格率下降。

技术领域

本实用新型属于汽车零件产品装配领域,具体涉及一种仪表板盖板卡扣装配装置。

背景技术

仪表板盖板被安装在仪表板总成的左右两侧,即左端和右端,起着美观和保护仪表板内部结构的作用。仪表板盖板与仪表板通过卡扣连接在一起,卡扣的安装对整个结构的美观和安全性能起着至关重要的作用。

一般汽车仪表板盖板需要安装卡扣,通过卡扣卡接到仪表板本体上,由于传统卡扣装配装置通过过盈下压来保证装配到位,这样造成塑料零件受强挤压力变形,降低了产品合格率,影响后续总成零件的装配效果,生产成本较高,降低后续产品的产量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种仪表板盖板卡扣装配装置,它解决了目前汽车仪表板盖板卡扣安装过程中,通过过盈下压安装导致塑料零件受强挤压力变形的问题。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种仪表板盖板卡扣装配装置,包括机架、设置在机架下方的机箱及设置在机架上的脚部遮盖板总成,所述脚部遮盖板总成包括气缸、夹持装置、支撑柱、顶杆、固定胎具,所述气缸固定在机架上部,所述夹持装置包括若干夹持伸缩杆,所述夹持伸缩杆高度可调节,所述夹持伸缩杆底部均设置夹持头,所述夹持头卡扣部位设置传感器,所述夹持伸缩杆顶部均设置固定座,通过固定座固定于固定板上,所述支撑柱上设置导轨,所述固定板穿过支撑柱沿导轨上下移动。

所述固定胎具设置在脚部遮盖板总成底部,所述夹持装置位置与固定胎具上的卡扣位置一一对应。

所述顶杆设置为多根,与夹持装置平行安装,所述顶杆头上端固定在固定板上,所述顶杆设置顶杆导滑套,所述顶杆底部设置缓冲头,所述缓冲头材质为树脂材质。

所述气缸的活塞杆通过螺纹连接固定在固定板上。

所述机架上设置控制面板与指示灯。

所述机箱内安装有储气罐。

所述夹持头与夹持伸缩杆通过螺丝固定,夹持头内嵌强磁铁,传感器穿插在夹持头固定,夹持头形状可根据卡扣形状设计更换。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型一种仪表板盖板卡扣装配装置,卡扣夹持装置设置夹持伸缩杆,夹持伸缩杆高度可调节,根据卡扣安装高度进行调节,夹持头与夹持伸缩杆通过螺丝固定,根据需要可进行拆卸更换,此外顶杆处设置顶杆导滑套,可根据固定胎具及产品高度调节。

2.根据产品外形轮廓仿形设计产品固定胎具,在卡扣夹持装置夹持头处增加传感器,把产品固定在胎具上,卡扣放在夹持装置内,在生产的时候卡扣夹持装置下压将卡扣装在产品上,下压到要求位置时传感器有感应,停止下压,此种结构可以防止过盈下压导致产品合格率下降。

3.本实用新型一种仪表板盖板卡扣装配装置,设置气缸驱动固定板上下移动,固定板带动夹持装置移动,设置顶杆和固定胎具一起共同完成对产品的固定,配合使用传感器可以实现对卡扣进行精准安装,同时,顶杆底部设置树脂缓冲头,均避免了对卡扣及产品的伤害,提高产品生产合格率。

附图说明

图1是本实用新型整体立体结构示意图;

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