[实用新型]废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统

说明书

本实用新型提出一种废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统，包括螺旋输送器，螺旋输送器上开设有第一进料口和出料口，出料口与热裂解反应釜连通，螺旋输送器内的旋转轴上由第一进料口至出料口的方向依次套接有压缩以密封所述螺旋输送器并推进废旧轮胎块至热裂解反应釜内的第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段，第一螺旋叶片段的螺距大于第二螺旋叶片段的螺距。本实用新型提供的废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统，有效实现热裂解反应釜与外界空气的隔绝，确保了热裂解的安全性和环保性，同时真正实现了连续进料，使进料量均匀，便于工作人员操作使用，提高了废旧轮胎热裂解处理的工作效率。

技术领域

本实用新型属于废旧轮胎回收处理技术领域，尤其涉及一种废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统。

背景技术

废旧轮胎的热裂解循环利用，不仅可以解决废旧轮胎造成的“黑色污染”，而且可以得到油品等产品获得可观的经济收入。目前主流的废旧轮胎热裂解工艺流程：先将废旧轮胎破碎成块状，然后连续地输送到密闭高温反应釜进行热裂解。因此在保证密封性的前提下连续进料是废旧轮胎热裂解的关键。

目前废旧轮胎的热裂解主要通过设置过渡室的方法进料，但是这种方法在进料的过程中会混入空气，且进料过程中进料量波动大。为了解决该技术问题，现有技术中在第一进料口和出料口处采用氮气隔离密封，例如申请公告号为CN101343549A的实用新型专利公开了一种废轮胎连续油化裂解技术及设备，螺旋输料器将轮胎物料输送至旋转裂解承载器上，轮胎物料在旋转裂解承载器上均匀受热裂解油蒸气、炭黑和钢丝，第一进料口及出渣口使用氮气隔离密封，旋转裂解承载器通入过热蒸气避免轮胎物料与其发生粘结，油蒸气通过导气口导出，炭黑和钢丝通过螺旋出渣器排出，把废旧轮胎处理成合格的油品，净化了环境，节省了能源，并实现了连续、安全的生产。然而该结构的废轮胎连续油化裂解设备需要额外通入但其来实现空气的隔绝，提高的使用成本和工艺的要求，而且当无法有效供应氮气时，会导致整个设备无法正常工作，为使用带来的不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统。

一种废旧轮胎连续热裂解的进料装置，包括螺旋输送器，所述螺旋输送器上开设有第一进料口和出料口，所述出料口与热裂解反应釜连通，所述螺旋输送器内的旋转轴上由第一进料口至出料口的方向依次套接有压缩以密封所述螺旋输送器并推进废旧轮胎块至热裂解反应釜内的第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段，所述第一螺旋叶片段的螺距大于所述第二螺旋叶片段的螺距。

作为优选，所述第一螺旋叶片段的螺距与所述第二螺旋叶片段的螺距比值为0.5～0.8。

作为优选，所述第一进料口与所述第一螺旋叶片段相对设置，所述出料口位于所述热裂解反应釜内。

作为优选，所述旋转轴分为支撑段和压缩推进段，所述第一螺旋叶片段和所述第二螺旋叶片段连接至压缩推进段上；所述支撑段的端部连接有驱动减速机，所述支撑段上套接有用于轴向支撑并限制所述旋转轴沿轴向运动的第一推力轴承和第一调心轴承。

作为优选，所述支撑段上还套接有用于轴向支撑并限制所述旋转轴沿轴向运动的第二推力轴承和第二调心轴承，所述第一推力轴承靠近所述驱动减速机，所述第二推力轴承靠近所述压缩推进段，所述第一推力轴承和第二推力轴承之间由驱动减速机至压缩推进段的方向依次设置有第一调心轴承与第二调心轴承。

所述第一推力轴承与所述第一调心轴承靠近设置，所述第二调心轴承与所述第二推力轴承靠近设置。

作为优选，所述螺旋输送器上的第一进料口连通有进料仓，所述进料仓顶部形成有第二进料口，所述第二进料口处设置有插板阀。

作为优选，进一步还包括控制器，所述插板阀与第一进料口之间由上之下依次设置有与所述控制器电性连接的上料位传感器和下料位传感器，所述驱动减速机和插板阀均与所述控制器电性连接。