[实用新型]一种道路施工用打孔装置有效

专利信息
申请号: 201820987901.8 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208564431U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 兰天柱;王攀 申请(专利权)人: 成都市市政工程(集团)有限责任公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B15/00;E21B3/02;E21B12/00
代理公司: 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 代理人: 高炜丽
地址: 610017*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 底座 车架 气缸 打孔机 排渣口 提升管 支撑杆 凸沿 本实用新型 打孔装置 道路施工 液压机 加工 伸出 安装弹簧 底座侧壁 底座铰接 刚性磨损 打孔 活塞杆 螺旋片 外侧壁 支撑架 支撑条 钻头 减小 铰接 筒状 转轴 电机
【说明书】:

本实用新型公开了一种道路施工用打孔装置,包括车架、底座、提升管和打孔机,所述车架上设有支撑杆和液压机,支撑杆固定在车架上,支撑杆一端伸出车架与底座铰接,液压机的底部铰接在车架上,所述底座呈筒状,底座底部的外侧壁上加工有凸沿,凸沿上方的底座侧壁上加工有排渣口,与排渣口相对的底座另一侧壁上设有支撑条,所述提升管套装在底座内,所述凸沿上安装有气缸,气缸的活塞杆与伸出提升管的支撑架连接,所述打孔机包括电机、转轴、螺旋片和钻头。本实用新型通过设置底座,并在底座上加工排渣口,可避免打孔时尘土飞扬,对工作人员和环境造成危害;同时通过在底座上设置气缸,并在气缸上安装弹簧柱,可减小打孔机的刚性磨损。

技术领域

本实用新型涉及道路钻孔技术领域,特别是涉及一种道路施工用打孔装置。

背景技术

在市政工程和建筑工程等土木工程领域使用的冲击钻打孔时粉尘飞扬,给施工人员的身体健康带来十分不利的影响,又污染环境破坏环保。常见的道路施工的打孔装置,通常以手工驱动打孔,劳动强度大,费时、费事。而一般的机械式动力打孔装置,需要多个动力、复杂的传动装置来实现,导致操作带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种避免粉尘飞扬且操作方便的道路施工用打孔装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种道路施工用打孔装置,包括车架、底座、提升管和打孔机,所述车架上设有支撑杆和液压机,支撑杆固定在车架上,且支撑杆一端伸出车架与底座铰接,液压机的底部铰接在车架上,所述底座呈筒状,底座底部的外侧壁上加工有凸沿,凸沿上方的底座侧壁上加工有排渣口,与排渣口相对的底座另一侧壁上设有支撑条,支撑条底部与支撑杆伸出车架的一端铰接,液压机的液压杆铰接在支撑条顶部,底座内侧壁上加工有滑槽,所述提升管套装在底座内,提升管的外侧壁上加工有滑槽相配合的滑块,提升管顶部安装有支撑架,所述凸沿上安装有气缸,气缸的活塞杆与伸出提升管的支撑架连接,所述打孔机包括电机、转轴、螺旋片和钻头,电机固定在提升管顶部的支撑架上,转轴可转动地安装在提升管内,转轴的顶端与电机的输出轴连接,转轴下部伸入底座内,所述螺旋片安装在底座内的转轴上,转轴底端安装有钻头。

所述提升管内设有设有与转轴配合的轴承架,所述轴承架包括两组支架和轴承,两组支架中部均安装有轴承,一组支架安装在提升管中部,另一组支架安装在提升管下部。

所述排渣口两侧的凸沿上安装有挡板。

所述螺旋片与底座的内壁间隙配合。

所述气缸的活塞杆上安装有弹簧柱。

本实用新型具有如下效果:

(1)通过设置底座,并在底座上加工排渣口,可避免打孔时尘土飞扬,对工作人员和环境造成危害;

(2)通过在底座上设置气缸,并在气缸上安装弹簧柱,可减小打孔机的刚性磨损;

(3)通过设置车架和液压机,使打孔装置便于操作;

(4)通过设置轴承架,可避免转轴转动时,底部的钻头甩动,提高了打孔的精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型底座和提升管内部结构示意图。

附图标记:1、车架;11、支撑杆;12、液压机;2、底座;21、凸沿;22、排渣口;23、挡板;24、支撑条;25、滑槽;3、提升管;31、滑块;32、支撑架;4、气缸;41、弹簧柱;5、轴承架;51、支架;52、轴承;6、打孔机;61、电机;62、转轴;63、螺旋片;64、钻头。

具体实施方式

实施例

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