[实用新型]一种钢结构支撑梁有效

专利信息
申请号: 201820987011.7 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208415961U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 魏潘 申请(专利权)人: 茂名市建茂金属制造有限公司
主分类号: E04G21/16 分类号: E04G21/16
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘强;陈轩
地址: 525026 广东省茂名市茂南区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转杆 承重钢板 卡壳 第一板 杆孔 卡板 钢结构支撑梁 本实用新型 板体顶端 插接连接 推车移动 槽内壁 高度差 板体 插接 内壁 斜角
【说明书】:

实用新型公开了一种钢结构支撑梁,包括板体、第一板槽、杆孔、第一转杆和第二转杆,所述板体顶端的左侧开设有第一板槽,且板体顶端的右侧开设有杆孔,所述第一板槽内壁的左侧安装有第一转杆,所述第一转杆上固定有承重钢板,所述杆孔的内壁安装有第二转杆,且第二转杆上固定有卡板,所述承重钢板的背部安装有卡壳,且卡壳固定有多组,所述卡板的末端插接于卡壳的内部。本实用新型通过卡板与承重钢板内部的卡壳插接连接,从而可将承重钢板固定为斜角,并将该装置放在建筑高度差处,利于建筑推车移动时使用,较为实用,适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑梁,特别涉及一种钢结构支撑梁。

背景技术

目前,在建筑领域中,建筑辅助构件起到较为重要的,在建筑物中,需要推车对建筑物进行运输,但建筑前期存在高度差,在高度差处将放置木板或其他垫板进行支撑,利于推车的运输,木板的强度较低,安全性能得不到保障,很容易断裂,且不能进行高度的调节,使用起到较为不便,为了解决上述中存在的问题。因此,我们提出一种钢结构支撑梁。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种钢结构支撑梁,通过卡板与承重钢板内部的卡壳插接连接,从而可将承重钢板固定为斜角,并将该装置放在建筑高度差处,利于建筑推车移动时使用,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种钢结构支撑梁,包括板体、第一板槽、杆孔、第一转杆和第二转杆,所述板体顶端的左侧开设有第一板槽,且板体顶端的右侧开设有杆孔,所述第一板槽内壁的左侧安装有第一转杆,所述第一转杆上固定有承重钢板,所述杆孔的内壁安装有第二转杆,且第二转杆上固定有卡板,所述承重钢板的背部安装有卡壳,且卡壳固定有多组,所述卡板的末端插接于卡壳的内部。

进一步的,所述板体顶端的两侧均安装有第一转扣,所述板体的前侧固定有把手。

进一步的,所述板体底端的右侧开设有第二板槽,所述板体底部的左侧安装有第二转扣。

进一步的,所述承重钢板位于第一板槽的内部,所述卡板位于第二板槽的内部。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.本实用新型的钢结构支撑梁,通过卡板与承重钢板内部的卡壳插接连接,从而可将承重钢板固定为斜角,并将该装置放在建筑高度差处,利于建筑推车移动时使用。

2.本实用新型的钢结构支撑梁,通过承重钢板位于第一板槽的内部,且卡板位于第二板槽的内部,可在使用结束后,将承重钢板与卡板分别收入第一板槽和第二板槽内,利于该支撑装置的携带。

附图说明

图1为本实用新型钢结构支撑梁的整体结构示意图;

图2为本实用新型钢结构支撑梁的板体底部结构示意图。

图中:1、板体;2、第一板槽;3、第一转杆;4、承重钢板;5、卡壳;6、第一转扣;7、杆孔;8、第二转杆;9、卡板;10、把手;11、第二板槽;12、第二转扣。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示,一种钢结构支撑梁,包括板体1、第一板槽2、杆孔7、第一转杆3和第二转杆8,所述板体1顶端的左侧开设有第一板槽2,且板体1顶端的右侧开设有杆孔7,所述第一板槽2内壁的左侧安装有第一转杆3,所述第一转杆3上固定有承重钢板4,所述杆孔7的内壁安装有第二转杆8,且第二转杆8上固定有卡板9,所述承重钢板4的背部安装有卡壳5,且卡壳5固定有多组,所述卡板9的末端插接于卡壳5的内部。

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