[实用新型]新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统有效
申请号: | 201820986899.2 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208439084U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 张念航;何家海;于学斌 | 申请(专利权)人: | 海汇新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 娄敬瑜 |
地址: | 276500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 判断处理模块 低电量 电量监测模块 终端显示模块 警示模块 自动提醒系统 本实用新型 纯电动汽车 电池电量 电池 新能源 远程实时监测 驾驶 充电信息 用户提供 有效实现 远近距离 近距离 远距离 电量 出行 监测 记录 | ||
本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统,包括电量监测模块、判断处理模块、警示模块和终端显示模块;所述电量监测模块用于对电池电量进行监测并记录电池电量;所述电量监测模块连接至所述判断处理模块;所述判断处理模块用于判断电池是否处于低电量;所述判断处理模块连接至所述警示模块,所述警示模块用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量;所述判断处理模块与所述电量监测模块分别连接至所述终端显示模块,所述终端显示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息;本实用新型设计合理,使用方便,可以有效实现远近距离的提醒,实用性强,为用户提供更加方便的出行。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统。
背景技术
纯电动汽车电量续航是制约其发展的一大重要因素,随着各大电池公司对电池容量等难题的不断研发,汽车续航里程得到了明显的提升,目前电动汽车充电的方式主要有两种,一种是使用快速充电桩进行充电,另一种是使用家庭充电口进行充电。目前,现在的快速充电桩都是公用的,在电动汽车没电时,将电动汽车行驶至安装有快速充电桩的停车位,接上充电插头为电动车进行充电,而快速充电桩均是安装在固定位置且数量少,无法满足大量电动汽车的充电需求;因此驾驶员在驾驶过程中,常常没注意到电池电量已经过低,又无法正常行驶到充电桩地点或在附近无可用电能时,就会导致电动车抛锚在路边;并且有时电动汽车使用完停放前,没有注意到电池电量低,又没有充电就会耽误再次出行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不仅可以近距离提醒又可以远距离提醒电池低电量的新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统,包括电量监测模块、判断处理模块、警示模块和终端显示模块;所述电量监测模块用于对电池电量进行监测并记录电池电量;所述电量监测模块连接至所述判断处理模块;所述判断处理模块用于判断电池是否处于低电量;所述判断处理模块连接至所述警示模块,所述警示模块用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量;所述判断处理模块与所述电量监测模块分别连接至所述终端显示模块,所述终端显示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息。
作为优选的技术方案,所述判断处理模块预先设定有低电量提醒值。
作为优选的技术方案,所述警示模块包括声音播报模块和灯光警示模块,所述声音播报模块通过扬声器进行播报与蜂鸣提醒,所述灯光警示模块通过指示灯进行闪烁提醒。
作为优选的技术方案,所述灯光警示模块安装在电量仪表显示器内。
作为优选的技术方案,所述终端显示模块为手机APP终端,通过互联网显示实现数据传输。
作为优选的技术方案,所述终端显示模块包括终端监测模块与终端警示模块;所述判断处理模块连接至所述终端警示模块,所述电量监测模块连接至所述终端监测模块。
作为优选的技术方案,所述终端监测模块还设有电池电量充满后的提醒功能。
作为优选的技术方案,所述终端显示模块还包括用户信息模块,可根据个人需求设定充电电量提醒值。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
(1)通过采用警示模块将声音播报提醒与灯光警示提醒结合,对驾驶者进行近距离的低电量提醒,有效的提高了驾驶的安全性。
(2)通过采用终端显示模块可以远距离提醒驾驶者电池处于低电量,并可以远程实时监测电量充电信息,不仅有效进行低电量提醒,同时可以远程实施监测电量充电信息,可以防止电池充电过量。
(3)本实用新型设计合理,使用方便,可以有效实现远近距离的提醒,实用性强,为用户提供更加方便的出行。
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