[实用新型]一种汽车三坐标柔性支架快换机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车三坐标柔性支架快换机构，包括上连接板、下连接板和锁紧手柄，上连接板上设有多个第一安装孔，朝向下连接板的一侧设有多个定位凸点，中部设有锁紧螺杆；下连接板上设有多个第二安装孔，朝向上连接板的一侧设有与定位凸点相对应的定位凹点，中部设有容锁紧螺杆通过的通孔，远离上连接板的一侧的中部设有容置槽，容置槽的槽底与通孔贯通连接，槽壁上设有贯通下连接板侧壁的开口；锁紧手柄包括头部和杆部，头部转动连接于容置槽内，朝向下连接板的一侧设有与锁紧螺杆对应配合的螺纹孔，杆部的自由端伸出于下连接板侧壁。其结构简单，连接可靠，快速实现对不同车型进行检测的柔性支架的切换，提高切换效率，重复测量精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测辅助工具技术领域，具体涉及一种汽车三坐标柔性支架快换机构。

背景技术

目前三坐标支架分为刚性支架和柔性支架两种。汽车行业主要采用的是机械式柔性支架，包括柔性支架活动部分和柔性支架固定部分，当需要对不同车型进行检测时，需要切换柔性支架活动部分，然后采用定位销定位、螺栓紧固、垫片调整的方式实现切换。但是这种方式切换时间较长，每次切换需重新调试精度，无法满足当前汽车行业快速发展背景下三坐标测量的快速、精确切换车型测量的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车三坐标柔性支架快换机构，其结构简单，连接可靠，快速实现对不同车型进行检测的柔性支架的切换，提高切换效率，重复测量精度高。

本实用新型所述的汽车三坐标柔性支架快换机构，包括上连接板、下连接板和锁紧手柄，所述上连接板和下连接板相对设置；所述上连接板上设有多个第一安装孔，用于与柔性支架活动部分固定连接，朝向下连接板的一侧设有多个定位凸点，中部设有锁紧螺杆；所述下连接板上设有多个第二安装孔，用于与柔性支架固定部分固定连接，朝向上连接板的一侧设有与定位凸点相对应的定位凹点，中部设有容锁紧螺杆通过的通孔，远离上连接板的一侧的中部设有容置槽，所述容置槽的槽底与通孔贯通连接，槽壁上设有贯通下连接板侧壁的开口；所述锁紧手柄包括头部和杆部，头部转动连接于容置槽内，朝向下连接板的一侧设有与锁紧螺杆对应配合的螺纹孔，杆部一端与头部固定连接，另一端伸出于下连接板侧壁。

进一步，所述第一安装孔的数量为四个，均匀布置于锁紧螺杆的四周。

进一步，所述上连接板和下连接板均呈方形，定位凸点的数量为四个，布置于上连接板的四个角上。

进一步，所述下连接板远离上连接板的一侧设有定位柱。

进一步，所述第二安装孔贯穿定位柱设置，第二安装孔的轴线与定位柱的轴线重合。

具体工作时，将锁紧手柄置于下连接板的容置槽内，锁紧手柄的杆部伸出于下连接板侧壁，采用安装螺栓穿过第二安装孔将下连接板与柔性支架固定部分固定连接，采用安装螺栓穿过第一安装孔将上连接板与柔性支架活动部分固定连接，然后将固定有柔性支架活动部分的上连接板置于下连接板上，锁紧穿过通孔进入到锁紧手柄的螺纹孔，定位凸点和定位凹点对应配合，实现快速、精确定位，然后转动锁紧手柄的杆部，带动锁紧手柄的头部转动，实现锁紧手柄与锁紧螺杆的螺纹连接，进而实现柔性支架活动部分和柔性支架固定部分的锁紧。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于采用了上述结构的快换机构，实现了柔性支架活动部分的快速切换，减少了切换时间，提高了柔性支架的切换效率，采用定位凸点和定位凹点配合的方式进行定位，重复测量精度高。

2、本实用新型结构简单，连接可靠，减少了车型的开发成本。

附图说明

图1是本实用新型的使用示意图；

图2是本实用新型的快换机构的结构示意图；

图3是本实用新型的上连接板的轴测图；