[实用新型]一种盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构

说明书

本实用新型公开了一种盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构，包括联系条本体、管片、壁后注浆口、壁后注浆管、螺栓和盾构接收井洞口，所述联系条本体通过管片的壁后注浆口与管片连接，联系条本体与管片之间由螺栓连接，螺栓螺纹拧入管片的壁后注浆管螺口内，螺栓与壁后注浆管螺口匹配，盾构接收井洞口的整个断面设8个联系条本体，所述盾构接收井洞口最后10m为出洞段，在盾构机出、进洞口时，指导盾构机能够按照设计的隧道中心线顺利出洞，使盾构机能够顺利从预埋的洞门环中破洞而出，当盾构机刀头达到洞门后，卸载土仓压力，然后进行洞门凿除，在盾尾将要脱离盾构接收井洞口前，安装纵向拉紧联系装置，直至后浇环梁达到设计强度后方可拆除。

技术领域

本实用新型涉及地下工程的盾构施工领域，更具体地说，它涉及一种盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构。

背景技术

随着城市的不断发展，地下空间的开发应用成为城市交通发展的趋势，在城市地铁网的建设中必然存在区间隧道相互穿越的工程问题，在既有线路正常运营的前提下顺利完成施工，并确保运营和施工的安全是该类工程所面临的主要难题。

现有技术大多穿越的隧道均为已运营的隧道，已成型隧道结构比较稳定，在地下区间隧道盾构法施工过程中，盾构进洞作为区间隧道贯通的最后一个环节，对于整个工程的意义尤为巨大。进洞口地质条件表层大部分由道路地坪等杂填土组成，结构松散，表层下面依次向下含氧化铁斑点，饱和，土质由上至下逐渐变软；韧性中等，干强度高，夹薄层粉土，干强度中等，含有机质和贝壳碎片；含泥质结核及腐植物；夹薄层粘性土；土质不均，夹薄层状粉土，饱和，含有机质，韧性低。由于该施工工况条件复杂和特殊性，采用常规的盾构进洞施工方法已不能完成。因此，在盾构出、进洞口处隧道处需要设置纵向拉紧联系条结构以保证盾构机能够顺利从预埋的洞门环中破洞而出。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构，包括联系条本体、管片、壁后注浆口、壁后注浆管、螺栓和盾构接收井洞口，所述联系条本体通过管片的壁后注浆口与管片连接，联系条本体与管片之间由螺栓连接，螺栓螺纹拧入管片的壁后注浆管螺口内，螺栓与壁后注浆管螺口匹配，盾构接收井洞口的整个断面设8个联系条本体，所述盾构接收井洞口最后10m为出洞段。

进一步，盾构机按照盾构接收井洞口的隧道中心线顺利出洞，盾构机从预埋的洞门环中破洞而出，破洞前盾构机允许偏差为±10mm，仰角允许偏差范围2mm/m。

进一步，盾构机在出洞段的相关掘进参数控制如下：盾构机总推力不超过22000kN，并逐渐减小；刀盘转速0.6～1.3r/min；掘进速度≤15mm/min，并逐渐减小；螺旋机转速<10r/min；比正常掘进低0.01～0.02MPa。

进一步，在盾构接收井洞口的出洞口中央插入一根2m的钢管。

进一步，所述联系条本体通长布置。

进一步，所述联系条本体可分段与管片连接。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明的盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构，采用8个联系条本体沿隧道中心线方向安装在盾构接收井洞口的整个断面上，联系条本体与管片连接，并选用螺栓与壁后注浆管螺口匹配，保证联系条本体与管片可靠连接，在盾构机出、进洞口时，指导盾构机能够按照设计的隧道中心线顺利出洞，使盾构机能够顺利从预埋的洞门环中破洞而出，确定盾构是否到达洞门，当盾构机刀头达到洞门后，卸载土仓压力，然后进行洞门凿除，在盾尾将要脱离盾构接收井洞口前，安装纵向拉紧联系装置，直至后浇环梁达到设计强度后方可拆除。