[实用新型]双电机混合动力装置

说明书

本实用新型涉及一种双电机混合动力装置，包括：发动机；第一电机；第二电机；三离合器组件，包括第一离合器、第二离合器和第三离合器；变速行星排，包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；分流行星排，包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；第一离合器连接发动机与第一齿圈，第二离合器连接发动机与第一行星架，第三离合器连接发动机与第一电机；第一太阳轮固定；第一齿圈与第二行星架连接；第二太阳轮与第一电机连接；经过第二齿圈输出的动力与第二电机输出的动力汇流后输出驱动车辆。本实用新型的双电机混合动力装置，采用了三离合器组件，因此能够简化换档操纵元件的供油油路设计。

技术领域

本实用新型涉及车辆传动及驱动技术领域，具体是指一种双电机混合动力装置。

背景技术

中国专利申请CN105882644A公开了一种混合动力装置，其包括一个功率分流行星排和一个连接于发动机和第一行星齿轮机构的两档变速机构，该两档变速机构包括变速行星排、一个换档离合器和一个换档制动器，其还包括一个用于连接第一电机和发动机的换档离合器，且和两档变速机构分别布置在第一电机的两侧。然而，由于采用了两个换档离合器和一个换档制动器，其供给油路变得复杂而且油路较长。因此，还期待提供一种能够简化换档操纵元件的供油油路设计的混合动力装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种双电机混合动力装置，以克服现有技术的上述缺陷。

本实用新型提供了一种双电机混合动力装置，其主要特点是，所述装置包括：发动机；第一电机；第二电机；三离合器组件，包括第一离合器、第二离合器和第三离合器；变速行星排，包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；分流行星排，包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；所述第一离合器分别连接所述发动机与所述第一齿圈，所述第二离合器分别连接所述发动机与所述第一行星架，所述第三离合器分别连接所述发动机与所述第一电机；所述第一太阳轮固定；所述第一齿圈与所述第二行星架连接；所述第二太阳轮与所述第一电机连接；经过所述第二齿圈输出的动力与所述第二电机输出的动力汇流后输出驱动车辆。

可选地，根据本实用新型所述的双电机混合动力装置，所述第一电机、所述三离合器组件、所述变速行星排和所述分流行星排与所述发动机配置在同轴上；所述第二电机配置在与所述发动机的轴平行的轴上。

可选地，根据本实用新型所述的双电机混合动力装置，所述三离合器组件为湿式离合器组件或干式离合器组件。

可选地，根据本实用新型所述的双电机混合动力装置，还包括：一对用于将动力传递到左右车轮上的驱动轴，所述一对驱动轴的长度相等。

可选地，所述三离合器组件布置在所述第一电机远离所述发动机的一侧，所述变速行星排和所述分流行星排布置在所述第一电机与所述发动机之间。

本实用新型的双电机混合动力装置，采用了三离合器组件，代替现有技术中的两个换档离合器和一个换档制动器，简化了机械结构，因此能够简化换档操纵元件的供油油路设计，使装置整体性能有更好的改善、更为稳定，同时也具备了良好的适应性。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的双电机混合动力装置的结构示意图。

附图标记：

1 发动机

2 第一电机

3 第二电机

4 三离合器组件

41 第一离合器

42 第二离合器

43 第三离合器

5 变速行星排

51 第一太阳轮