[实用新型]一种差速器壳以车代磨加工轴径夹具有效
| 申请号： | 201820985728.8 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208584011U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 龚红平;张世国;沈剑;李鑫堂 | 申请（专利权）人： | 张家界汽车配件制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B23B31/40 | 分类号： | B23B31/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 427000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涨套 安装槽 外圆定位 夹具 安装板 内锥 本实用新型 磨加工 速器 外圆 轴径 位于一条直线 差速器壳 固定牢固 快速夹紧 圆形结构 周向分布 锥度芯轴 锥形结构 可重复 右侧壁 圆盘状 贯穿 内壁 外锥 楔形 装夹 | ||
1.一种差速器壳以车代磨加工轴径夹具，其特征在于，包括安装板（2），所述安装板（2）为圆盘状，所述安装板（2）的中部上贯穿设有安装槽（1），且安装槽（1）的截面为圆形结构，所述安装槽（1）的右侧壁上固定连接有与安装槽（1）位置对应的涨套外圆定位筒（4），所述涨套外圆定位筒（4）的轴心与安装槽（1）的轴线位于一条直线上，所述涨套外圆定位筒（4）包括四个沿周向分布的涨套外圆片（6），且涨套外圆片（6）内壁为楔形，所述涨套外圆定位筒（4）内设有涨套内锥（7），且涨套内锥（7）的一端贯穿安装槽（1）并固定连接有锥度芯轴外锥（9），所述涨套内锥（7）为锥形结构，所述安装板（2）靠近涨套外圆定位筒（4）的一侧侧壁上沿其周向等间距设有三个定位机构，所述安装板（2）位于定位机构两侧的侧壁上均贯穿设有固定孔（8），所述涨套外圆定位筒（4）的外侧套接有差速器壳（5），所述差速器壳（5）的侧壁上设有与定位机构配合的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种差速器壳以车代磨加工轴径夹具，其特征在于，所述涨套内锥（7）与锥度芯轴外锥（9）一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种差速器壳以车代磨加工轴径夹具，其特征在于，所述定位机构为固定连接在安装板（2）侧壁上的定位凸块（3）。
4.根据权利要求3所述的一种差速器壳以车代磨加工轴径夹具，其特征在于，所述定位凸块（3）与安装板（2）一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种差速器壳以车代磨加工轴径夹具，其特征在于，所述安装板（2）的材质为42CrMo钢。
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