[实用新型]车辆窗框焊接夹具

权利要求书

1.一种车辆窗框焊接夹具，其特征在于，包括底板、定位机构及用于夹紧窗框的夹紧机构，所述定位机构包括固定在所述底板上的驱动源及连接在所述驱动源的输出端上的定位销，所述定位销可在所述驱动源的驱动下插入窗框。

2.根据权利要求1所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述夹紧机构包括第一夹紧机构，所述第一夹紧机构包括固定在所述底板上的第一支座、固定在所述第一支座上的第一夹紧驱动源、连接在所述第一夹紧驱动源的输出端的第一夹紧块及固定在所述第一支座上的支撑块，所述支撑块用于支撑窗框的下表面，所述第一夹紧块可在所述第一夹紧驱动源的驱动下压紧在窗框的上表面。

3.根据权利要求2所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述第一夹紧驱动源为回转夹紧气缸，所述回转夹紧气缸的缸体固定在所述第一支座上，所述第一夹紧块固定在所述回转夹紧气缸的夹紧头上。

4.根据权利要求2所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述第一夹紧机构还包括固定在所述第一支座上的限位块，所述限位块位于所述第一夹紧块与支撑块之间形成的夹持口的内侧，所述限位块可与窗框的外边缘抵接。

5.根据权利要求2所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述夹紧机构还包括第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括固定在所述底板上的第二支座、固定在所述第二支座上的第二夹紧驱动源及连接在所述第二夹紧驱动源的输出端上的第二夹紧块，所述第二夹紧块可在所述第二夹紧驱动源的驱动下与窗框的内边缘抵接。

6.根据权利要求5所述车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述第二夹紧驱动源为导杆气缸，所述导杆气缸的缸体固定在所述第二支座上，所述第二夹紧块固定在所述导杆气缸的活塞杆上，所述第二夹紧块背离所述导杆气缸的活塞杆的一侧表面具有第一夹紧面及第二夹紧面，所述第一夹紧面设置在所述第二夹紧面的上方且所述第一夹紧面较第二夹紧面更为远离所述导杆气缸的活塞杆。

7.根据权利要求6所述车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述第二夹紧机构还包括固定连接板，所述导杆气缸的活塞杆连接在所述固定连接板的一侧表面，所述第二夹紧块连接在所述固定连接板的另一侧表面。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述驱动源包括固定在所述底板上的肘夹座、第一连接板、第二连接板、铰接在所述肘夹座上的手柄及滑动连接在所述肘夹座内的推杆，所述第一连接板的一端铰接在所述肘夹座上，所述第一连接板的另一端与所述手柄铰接在所述第二连接板的一端，所述第二连接板的另一端与所述推杆的一端铰接，所述推杆的另一端与所述定位销连接。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述车辆窗框焊接夹具还包括吹气机构，所述吹气机构包括固定在所述底板上的气管，所述气管的一端与供气装置连接，所述气管的另一端朝向所述窗框的待焊接处。

10.根据权利要求9所述的车辆窗框焊接夹具，其特征在于，所述吹气机构还包括固定在所述底板上的第三支座及固定在所述第三支座上的活动软管，所述气管插接在所述活动软管内。