[实用新型]城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构

说明书

本实用新型公开了城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构,包括原桥面、减缓层、碎石封层、沥青混凝土层和超薄磨耗层，其特征在于，所述原桥面的上端通过浇筑固定有下固定块，下固定块的上端通过焊接固定有弹簧，弹簧的另一端通过焊接固定有上固定块，上固定块的一侧通过焊接固定在顶板的底端，顶板的上端通过铺筑固定有碎石封层，碎石封层的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层，设置上固定块、下固定块、弹簧、活塞板和活塞杆等结构，实现了减缓桥面形变程度的功能，为桥梁减缓了一定的重力，延长了桥面的使用年限，同时在相邻的铺筑之间开设下渗槽，并使其连通至下固定块，使得能够将雨水收集起来利用。

技术领域

本实用新型涉及城镇桥梁养护技术领域，尤其涉及城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构。

背景技术

水泥桥面铺装技术应用非常广泛，传统的方法是先铺筑一层沥青碎石封层用作防水粘结层，再铺筑两层SBS改性沥青混凝土层，下面层通常采用6～10cm用作调平层及应力吸收层，上面层通常采用4～6cm用作磨耗层，这种铺装结构厚，造价成本高，加重了桥梁的承载负担，抗反射裂缝能力也不足。

公告号为CN204343128U的中国实用新型专利公开了一种耐久型水泥桥面薄层铺装结构，虽然该专利保证了其粘结力使得延长了路面的耐久性，提高了抗反射裂缝的能力等效果，但是它仍然存在以下弊端：无论多好的桥梁，只要有重物在其表面，就必定会对桥梁产生一定的压力，虽然肉眼看不出形变程度，但是如果能够尽量减缓其表面受重力的影响的话能继续延长桥梁的使用年限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，包括原桥面、减缓层、碎石封层、沥青混凝土层和超薄磨耗层，其特征在于，所述原桥面的上端通过浇筑固定有下固定块，下固定块之间通过浇筑固定有连接杆，连接杆的内部呈空心状，下固定块的上端通过焊接固定有弹簧，弹簧的另一端通过焊接固定有上固定块，上固定块的一侧通过焊接固定在顶板的底端，顶板的上端通过铺筑固定有碎石封层，碎石封层的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层，沥青混凝土层的上端通过铺筑固定有超薄磨耗层，超薄磨耗层交界处开设有下渗槽，下渗槽的顶端开设有凹槽，凹槽的底端呈网孔状，并且凹槽的顶端设有渗漏板。

优选的，所述碎石封层包括改性沥青层和碎石层，改性沥青层铺筑在顶板的上端，改性沥青层的上面铺筑有碎石层，并且碎石封层的覆盖率为60％，改性沥青层为高粘高弹改性沥青或橡胶沥青。

优选的，所述超薄磨耗层包括粘结层和热沥青混合料薄层，粘结层内撒有改性乳化沥青，改性乳化沥青为快裂型高粘SBS改性乳化沥青，粘结层铺筑在沥青混凝土层的上端，并且粘结层的上端铺筑有热沥青混合料薄层。

优选的，所述沥青混凝土层的厚度为2～3cm,并且超薄磨耗层的厚度为1.5～2.5cm。

优选的，所述下渗槽的内部通过焊接固定有下渗管，下渗管的最上端的上表面设置为网孔状。

优选的，所述连接杆的上端通过焊接固定在活动槽的底端一侧，活动槽的内部滑动安装有活塞板，活塞板的上端通过焊接固定有活塞杆，活塞杆的顶端通过焊接固定有推板，活塞板与活动槽内壁之间紧密无缝。

优选的，所述下渗管的底端一侧通过焊接固定有下流管，下流管的另一端通过焊接固定在下固定块的一侧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置上固定块、下固定块、弹簧、活塞板和活塞杆等结构，实现了减缓桥面形变程度的功能，为桥梁减缓了一定的重力，延长了桥面的使用年限，同时在相邻的铺筑之间开设下渗槽，并使其连通至下固定块，使得能够将雨水收集起来利用。

附图说明