[实用新型]一种新型刹车片

说明书

本实用新型公开了一种新型刹车片，包括减振装置、安装座和刹车片，所述安装座右侧固定连接有刹车片，所述安装座左侧固定连接有减振装置。本装置结构简单，设计新颖合理，成本低，使用操作便捷；本装置能够有效的对刹车片进行冷却，保证在夏季或冬季等不同情况进行散热降温，同时通过出风口还能够对废屑进行清理，同时具有清理的作用，从而提高了刹车片的制动性能，提高了车辆行驶的安全性；本实用新型还具有报警的作用，导电电极上的聚氨酯被磨损完，系统中的电路就会导通并发出警报，提醒驾驶员换刹车片，因而保障了行车的安全。

技术领域

本实用新型属于汽车制动领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型刹车片。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经成为人们出行的重要交通工具，制动器是汽车行驶过程中必不可少的保护机制，制动器中最主要的阻力装置是刹车片，汽车依靠刹车片的摩擦力进行制动，因此刹车片本身的稳定性极为重要，现有的刹车片散热效果差，随着温度的增高，刹车片会产生微小的变形，变形后会影响结合面，制动力稳定性会变差，同时，现有的刹车片使用时噪音比较大，降低了安全性能，缩短了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型刹车片，包括减振装置、安装座和刹车片，所述安装座右侧固定连接有刹车片，所述安装座左侧固定连接有减振装置；所述刹车片一侧上设有环形阵列的8块摩擦块；相邻所述摩擦块之间设有除尘槽；所述除尘槽上设有通孔；所述刹车片另一侧设有隔板；所述摩擦块设有硬质合金涂层；所述摩擦块内侧设有导电电极；所述导电电极上设有绝缘聚氨酯。

优选的，所述硬质合金涂层的涂层高厚度为6～8mm。

优选的，所述减振装置包括弹性元件和连接片；所述弹性元件和连接片之间固定焊接在一起；所述弹性元件数量为16个。

优选的，所述隔板数量为16片，高度为4mm的钢板制成。

优选的，所述绝缘聚氨酯厚度为4mm。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：本装置结构简单，设计新颖合理，成本低，使用操作便捷；本装置能够有效的对刹车片进行冷却，保证在夏季或冬季等不同情况进行散热降温，同时通过出风口还能够对废屑进行清理，同时具有清理的作用，从而提高了刹车片的制动性能，提高了车辆行驶的安全性；本实用新型还具有报警的作用，导电电极上的聚氨酯被磨损完，系统中的电路就会导通并发出警报，提醒驾驶员换刹车片，因而保障了行车的安全。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型仰视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2所示，其中，图1为本实用新型正视图，图2为本实用新型仰视图。

本实用新型提供一种新型刹车片，包括减振装置1、安装座2和刹车片3，所述安装座2右侧固定连接有刹车片3，所述安装座2左侧固定连接有减振装置1；所述刹车3片一侧上设有环形阵列的8块摩擦块31；相邻所述摩擦块之间设有除尘槽32；所述除尘槽32上设有通孔33；所述刹车片3另一侧设有隔板34；所述摩擦块31上设有硬质合金涂层35；所述摩擦块31内侧设有导电电极36；所述导电电极36上设有绝缘聚氨酯37。

进一步地，所述硬质合金涂层35涂层厚度为6～8mm。