[实用新型]一种危化品运输车的卸料集液结构有效
申请号: | 201820983828.7 | 申请日: | 2018-06-23 |
公开(公告)号: | CN208360029U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 陈新江;张睿智 | 申请(专利权)人: | 南京浩宇物流有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨春女 |
地址: | 210048 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危化品 运输车 卸料 集液结构 排液管 小桶 泄露 技术方案要点 本实用新型 集液盒 卸料管 取下 外壁 污染 | ||
本实用新型公开了一种危化品运输车的卸料集液结构,其涉及危化品运输车技术领域,旨在解决现有的危化品运输车卸料完成后容易导致环境污染的问题。其技术方案要点是,在排液管的下方放置好用于收集危化品的小桶,当卸料完成取下卸料管后,泄露出的危化品会沿着框架的外壁流到集液盒中,然后会随着排液管流到预先放置好的小桶中,从而使得危化品不会泄露至地面上,具有能够有效避免对环境造成污染的优点。
技术领域
本实用新型涉及危化品运输车技术领域,更具体地说,它涉及一种危化品运输车的卸料集液结构。
背景技术
随着国民经济的迅猛增长的同时,作为国民经济运转和城市运行所必须的重要工业产品,包括各种危化品,如石油、天然气、剧毒化学品及其它危化品等,无论是在生产还是生活领域越来越被广泛的使用,而相关的运输是危化品流通过程中的重要环节。危化品由于自身的危险性,需要对运输车中的危化品进行卸料时,通常会采用卸料管与运输车上的卸料阀门连接,从而进行稳定的卸料。
现有技术中的危化品运输车,参照图1,储料罐1位于运输车车尾的一端设置有框架11,框架11内设置有空腔12;储料罐1的外侧壁上且位于空腔12内设置有卸料阀13,框架11的外侧壁上设置有与空腔12相通且与卸料阀13对应的卸料口14;框架11的外侧壁上设置有用于封闭卸料口14的封闭门15。
但是,上述危化品运输车在卸料完成后取下卸料管时,残留在卸料管和卸料阀13连接处的危化品会泄露出,泄露出的危化品会沿着框架11的外壁流到地面上,从而导致了环境的污染,此问题有待解决。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种危化品运输车的卸料集液结构,其具有能够有效避免对环境造成污染的优势。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种危化品运输车的卸料集液结构,包括设置在框架外侧壁上的开口向上的集液盒,所述集液盒位于卸料口下方;所述集液盒的外底壁上设置有与集液盒连通的排液孔,所述排液孔连接有排液管;所述集液盒与框架之间可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,在排液管的下方放置好用于收集危化品的小桶,当卸料完成取下卸料管后,泄露出的危化品会沿着框架的外壁流到集液盒中,然后会随着排液管流到预先放置好的小桶中,从而使得危化品不会泄露至地面上,具有能够有效避免对环境造成污染的优点。
进一步地,所述集液盒的外底壁上还设置有安装板,所述框架靠近集液盒的外侧壁上设置有限位板;所述限位板呈L型且与框架之间形成有供安装板插入的插槽,所述集液盒靠近框架的外侧壁与框架相抵。
通过采用上述技术方案,实现了集液盒的可拆卸,方便将集液盒拆下进行清洗、维修或更换。
进一步地,所述集液盒靠近框架的外侧壁上设置有弹性密封垫。
通过采用上述技术方案,增加了集液盒与框架之间的密封性,进一步防止了危化品泄漏到地面上。
进一步地,所述限位板的两端均设置有挡板,所述挡板靠近安装板的侧壁与安装板靠近挡板的一端相抵。
通过采用上述技术方案,能够防止集液盒向限位板的两端滑动,增加了对集液盒的固定效果。
进一步地,所述挡板上设置有通孔,所述安装板靠近挡板的一端设置有与通孔相通的固定孔;所述通孔内滑移设置有固定杆,所述固定杆的一端伸入固定孔内,另一端伸出挡板外。
通过采用上述技术方案,固定杆伸入固定孔后即可将集液盒牢牢的固定在插槽中,进一步增加了对集液盒的固定效果。
进一步地,所述通孔的内侧壁上沿其周向设置有安装环槽,所述固定杆的外侧壁上沿其周向设置有限位环板,所述限位环板位于安装环槽靠近固定孔的一端;所述限位环板与安装环槽远离固定孔的内侧壁之间连接有用于防止固定杆脱离固定孔的弹簧。
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