[实用新型]公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置

说明书

本实用新型公开了公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有冲击破碎箱，所述冲击破碎箱的顶部开设有进料口，所述冲击破碎箱的底部开设有出料口，所述冲击破碎箱内腔的两侧均固定连接有支杆。本实用新型通过支杆、转盘、转动杆、第一皮带轮、叶轮、电机箱、第一电机、第二皮带轮、支柱、粉碎箱、转动弯杆、第三皮带轮、鄂尺、支块、斜杆、支架、支撑杆、废料口、通孔、第二电机和第四皮带轮的进行配合，实现了混凝土废料处理装置粉碎效果好的目的，使粉碎产物达到重新利用的标准，达到废物重新利用节能环保的目标，解决了混凝土废料处理装置粉碎效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及废料处理装置技术领域，具体为公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置。

背景技术

筑建垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称，按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等，传统的混凝土废料处理装置大多粉碎效果不好，粉碎效果不好就不能使粉碎产物达到重新利用的标准，不能重新利用就只能丢弃，不仅造成材料浪费，也对环境造成污染，由于以上存在的问题，我们推出了一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，具备混凝土废料处理装置粉碎效果好的优点，解决了混凝土废料处理装置粉碎效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有冲击破碎箱，所述冲击破碎箱的顶部开设有进料口，所述冲击破碎箱的底部开设有出料口，所述冲击破碎箱内腔的两侧均固定连接有支杆，所述支杆远离冲击破碎箱内壁的一端固定连接有转盘，所述转盘的轴心处通过轴承活动连接有转动杆，所述转动杆表面的底部且位于转盘的下方套设有第一皮带轮，所述转动杆表面的上方固定连接有叶轮，所述底板的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的左侧与冲击破碎箱的右侧固定连接，所述电机箱内腔的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带传动连接，所述底板的顶部固定连接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的背部和正面均通过轴承活动连接有转动弯杆，所述转动弯杆远离粉碎箱背部的一端固定连接有第三皮带轮，所述转动弯杆的表面且位于粉碎箱的内腔套设有鄂尺，所述鄂尺左侧的底部固定连接有支块，所述粉碎箱内腔的右侧固定连接有斜杆，所述斜杆远离粉碎箱内壁的一端固定连接有支架，所述支架远离斜杆的一侧通过转杆活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离支架的一端与支块远离鄂尺的一侧通过转杆活动连接，所述粉碎箱顶部的左侧固定连接有废料口，所述粉碎箱的底部开设有通孔，所述粉碎箱右侧的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第四皮带轮，所述第四皮带轮与第三皮带轮通过皮带传动连接。

优选的，所述粉碎箱的底部且位于通孔的下方连通有束料管，所述冲击破碎箱的顶部且位于进料口的上方与束料管的底部连通。

优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部通过转杆活动连接有滚轮。

优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有拉板，所述拉板右侧的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述第二电机的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的左侧与粉碎箱的右侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、冲击破碎箱、进料口、出料口、支杆、转盘、转动杆、第一皮带轮、叶轮、电机箱、第一电机、第二皮带轮、支柱、粉碎箱、转动弯杆、第三皮带轮、鄂尺、支块、斜杆、支架、支撑杆、废料口、通孔、第二电机和第四皮带轮的进行配合，实现了混凝土废料处理装置粉碎效果好的目的，使粉碎产物达到重新利用的标准，达到废物重新利用节能环保的目标，解决了混凝土废料处理装置粉碎效果不佳的问题。