[实用新型]一种船舶船舱内灭火器结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶船舱内灭火器结构，包括底板，所述底板底部的四角处均固定安装有万向轮，所述底板顶部的前后两侧对称设置有固定板，两个固定板之间的顶部通过固定轴固定连接，所述固定轴的表面活动连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有旋转放置板，所述底板顶部且对应旋转放置板底部的左右两侧分别固定安装有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的顶部均固定连接有弹簧组件，所述弹簧组件包括连接块，所述连接块的顶部固定连接有第一弹簧。本实用新型结构简单，使用方便，单人即可实现灭火操作，在紧急火情时，可快速地扑灭火焰，而且可根据火势以调整喷射位置，灭火效率高，从而及时遏制火势蔓延，利于使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶灭火设备技术领域，具体为一种船舶船舱内灭火器结构。

背景技术

灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，使用时必须注意以免产生反效果及引起危险，灭火器的种类多种多样，大致可分为干粉灭火器、泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、推车式灭火器等等，在船舶船舱中往往需要配备推车式灭火器，传统的推车式灭火器在使用时，一般由两人操作，使用时两人一起将灭火器推或拉到燃烧处，在离燃烧物十米左右停下，一人快速取下喇叭筒并展开喷射软管后，握住喇叭筒根部的手柄，另一人快速按逆时针方向旋动手轮，并开到最大位置，这种操作方法难以满足紧急的火情需要，可能存在人员调配困难的情况，造成无法及时快速地扑灭火源，而且难以根据火势以调整喷射位置，灭火效率并不理想，难以及时遏制火势蔓延，不利于使用，为此，我们提出一种船舶船舱内灭火器结构，具备可单人操作，方便调节喷射位置的优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶船舱内灭火器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶船舱内灭火器结构，包括底板，所述底板底部的四角处均固定安装有万向轮，所述底板顶部的前后两侧对称设置有固定板，两个固定板之间的顶部通过固定轴固定连接，所述固定轴的表面活动连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有旋转放置板，所述底板顶部且对应旋转放置板底部的左右两侧分别固定安装有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的顶部均固定连接有弹簧组件，所述弹簧组件包括连接块，所述连接块的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的数量为三个且等距离前后设置在连接块的顶部，所述第一弹簧的顶部与旋转放置板的底部固定连接，所述旋转放置板的顶部固定连接有放置壳，所述放置壳内壁底部的中点处固定连接有限位套筒，所述放置壳内壁底部且位于限位套筒的内部固定连接有第一弹簧板，所述第一弹簧板的顶部通过第二弹簧与第二弹簧板固定连接，所述第二弹簧板的顶部设置有自动灭火器，所述自动灭火器的顶部从下至上依次贯穿限位套筒和放置壳且延伸至放置壳的外部，所述底板顶部且位于第二气缸的右侧设置有PLC控制器，所述底板顶部的右侧固定连接有推手，所述推手的表面从前至后依次设置有第一控制按钮和第二控制按钮。

优选的，所述放置壳内壁两侧且对应限位套筒的位置均固定连接有稳固筋，所述稳固筋靠近限位套筒的一侧与限位套筒固定连接。

优选的，所述第二弹簧板的左右两侧均固定连接有限位块，所述限位套筒对应限位块的位置开设有与其配合使用的限位槽。

优选的，所述放置壳内壁上且对应自动灭火器的位置固定连接有第一橡胶垫，所述限位套筒内壁上且对应自动灭火器的位置固定连接有第二橡胶垫。

优选的，所述推手的表面固定连接有防滑握垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：