[实用新型]一种易维护保养的船桨

说明书

本实用新型公开了一种易维护保养的船桨，包括桨板，所述桨板的顶部固定连接有连接座，所述连接座的内壁活动连接有插销件，所述插销件的顶部固定连接有握杆，所述连接座的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的顶部固定连接有连接套，所述连接套的顶部固定连接有轴承，所述轴承外环的底部与连接套的顶部固定连接，所述轴承内环的顶部固定连接有固定套。本实用新型通过桨板、连接座、插销件、握杆、螺纹帽、连接套、轴承和固定套相互配合，使得船桨可拆卸，使得握杆和桨板可以分开维护保养，握杆和桨板其一的报废不会造成整体的报废，降低了工作人员对船桨的维护难度，降低了维护保养的成本。

技术领域

本实用新型涉及船桨技术领域，具体为一种易维护保养的船桨。

背景技术

船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。现有的船桨不可拆卸，桨板与握杆为一体的结构，桨板和握杆两者之一有不可修复了，那么整个船桨就报废了，所以增加了维护人员对船桨的维护保养，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易维护保养的船桨，具备可拆卸的优点，解决了现有的船桨不可拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易维护保养的船桨，包括桨板，所述桨板的顶部固定连接有连接座，所述连接座的内壁活动连接有插销件，所述插销件的顶部固定连接有握杆，所述连接座的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的顶部固定连接有连接套，所述连接套的顶部固定连接有轴承，所述轴承外环的底部与连接套的顶部固定连接，所述轴承内环的顶部固定连接有固定套，所述握杆的顶端从下至上依次贯穿连接座、螺纹帽、连接套、轴承和固定套且延伸至固定套的外部，所述握杆的表面与轴承内环的内壁固定连接，所述握杆的表面与固定套的内壁固定连接，所述握杆的顶部固定连接有握把。

优选的，所述连接座的左右两侧均固定连接有加强筋，所述加强筋的底部与桨板的顶部固定连接。

优选的，所述连接座内壁的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定连接有缓冲滑块，所述缓冲滑块的顶部与插销件的底部相互接触。

优选的，所述螺纹帽内壁的顶部设置有环垫，所述连接座的顶部与环垫的底部相互接触。

优选的，所述握把的底部对应握杆的位置固定连接有加固环，所述加固环的内壁与握杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过桨板、连接座、插销件、握杆、螺纹帽、连接套、轴承和固定套相互配合，使得船桨可拆卸，一个手握住握杆，另一只手旋转螺纹帽，螺纹帽的顶部得到连接套的支撑，连接套得到轴承的支撑，螺纹帽在内螺纹的作用下驱使连接座向下移动，使得连接座脱离连接座，从而连接座与插销件脱离，拆卸成功，使得握杆和桨板可以分开维护保养，握杆和桨板其一的报废不会造成整体的报废，降低了工作人员对船桨的维护难度，降低了维护保养的成本。

2、本实用新型通过设置加强筋起到了加固桨板与连接座之间连接的作用，通过设置缓冲弹簧和缓冲滑块，起到了缓冲插销件与连接座之间的碰撞的作用，通过设置环垫，起到了微阻碍连接座在螺纹帽内的旋转的作用，防止受到轻微外力就发生旋转，通过设置加固环，起到了加固握杆与握把之间连接的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型俯视图的结构剖面图。

图中：1桨板、2连接座、3插销件、4握杆、5螺纹帽、6连接套、7轴承、8固定套、9握把、10加强筋、11缓冲弹簧、12缓冲滑块、13环垫、14加固环。

具体实施方式