[实用新型]一种管材旋转送料装置有效
| 申请号: | 201820982250.3 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN208516404U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
| 发明(设计)人: | 顾忠新 | 申请(专利权)人: | 济南邦德激光股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 林秋兰 |
| 地址: | 250100 山东省济南市高新区新泺大街1299*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管材 底座 夹紧机构 定位板 感应板 活动杆 旋转驱动机构 旋转送料装置 滑动平台 夹持结构 齿条 本实用新型 可移动结构 定长机构 定长结构 机床送料 送料装置 整体受力 包容性 上表面 上移动 平铺 上料 并列 均衡 | ||
1.一种管材旋转送料装置,包括滑动平台(1),其特征在于:所述滑动平台(1)上设置有定长机构(2)、第一管材夹紧机构(3)、第二管材夹紧机构(4)和旋转驱动机构(5),所述滑动平台(1)包括底座(1-1)和两列第一齿条(1-4),两列所述第一齿条(1-4)并列平铺在所述底座(1-1)的上表面,所述底座(1-1)的一端固定安装有减速机固定座(1-2);
所述旋转驱动机构(5)包括轴承座(5-1)、旋转轴(5-2)、联轴器(5-3)、第四减速机(5-4)和第四电机(5-5);
所述第四减速机(5-4)安装在减速机固定座(1-2)上,所述轴承座(5-1)设置在底座(1-1)远离减速机固定座(1-2)的一端,所述轴承座(5-1)与减速机固定座(1-2)的位置相对设置,所述旋转轴(5-2)的一端通过联轴器(5-3)与第四减速机(5-4)连接,另一端与轴承座(5-1)连接,所述第四电机(5-5)通过驱动第四减速机(5-4)带动旋转轴(5-2)转动;
所述第一管材夹紧机构(3)包括移动式悬臂支架(3-1)、第一旋转带动结构(3-2)和第一夹持结构(3-5),所述第一管材夹紧机构(3)通过移动式悬臂支架(3-1)与第一齿条(1-4)的配合在滑动平台(1)上移动,所述移动式悬臂支架(3-1)通过第一旋转带动结构(3-2)与第一夹持结构(3-5)连接;
所述第二管材夹紧机构(4)包括固定式悬臂支架(4-1)、第二旋转带动结构(4-2)和第二夹持结构(4-3),所述第二管材夹紧机构(4)通过固定式悬臂支架(4-1)固定安装在底座(1-1)的一端,所述固定式悬臂支架(4-1)通过第二旋转带动结构(4-2)与第二夹持结构(4-3)连接;
所述旋转轴(5-2)穿过第一旋转带动结构(3-2)和第二旋转带动结构(4-2),所述旋转轴(5-2)通过第一旋转带动结构(3-2)和第二旋转带动结构(4-2)分别带动第一夹持结构(3-5)和第二夹持结构(4-3)旋转;
所述定长机构(2)包括活动杆(2-1)、定位板(2-2)和感应板(2-3),所述定位板(2-2)安装在活动杆(2-1)的上部,所述活动杆(2-1)通过与第一齿条(1-4)的配合在滑动平台(1)上移动,所述感应板(2-3)固定安装在底座(1-1)的一端,所述感应板(2-3)位于靠近第二管材夹紧机构(4)的一端,所述定位板(2-2)与感应板(2-3)对应,所述第一管材夹紧机构(3)位于定位板(2-2)和感应板(2-3)之间;
所述第一齿条(1-4)和旋转轴(5-2)的分布方向均与底座(1-1)的长边方向相同。
2.如权利要求1所述的管材旋转送料装置,其特征在于:所述活动杆(2-1)包括骑跨部(2-1-1)、连接部(2-1-2)、测量部(2-1-3)、第一电机(2-4)、第一减速机(2-5)以及第一齿轮(2-6),所述骑跨部(2-1-1)通过连接部(2-1-2)与测量部(2-1-3)连接,所述测量部(2-1-3)与定位板(2-2)连接;
所述第一齿轮(2-6)安装在骑跨部(2-1-1)的底部,所述第一减速机(2-5)固定于骑跨部(2-1-1)上,所述第一电机(2-4)通过驱动第一减速机(2-5)带动第一齿轮(2-6)转动,所述活动杆(2-1)通过第一齿轮(2-6)与第一齿条(1-4)第一齿条(1-4)的配合在底座(1-1)上进行移动。
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