[实用新型]电动交通工具和电动滑板有效
| 申请号: | 201820981754.3 | 申请日: | 2015-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN209204611U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 凯尔·乔纳森·多尔克森;丹尼尔·伍德;朱利安·德拉鲁阿 | 申请(专利权)人: | 未来动力公司 |
| 主分类号: | A63C17/01 | 分类号: | A63C17/01;A63C17/08;A63C17/12;B62D51/02;B60L50/52;B62D37/00 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张瑞;杨明钊 |
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动交通工具 定向信息 轮子组件 电动滑板 马达组件 可配置 板面 配置 压力感测换能器 本实用新型 定向传感器 马达控制器 测量板 接纳 | ||
1.一种电动交通工具,其特征在于包括:
板,其包括第一板面部分和第二板面部分,所述第一板面部分和所述第二板面部分各自配置成接纳骑行者的大致垂直于所述板的纵向轴线定向的左脚或右脚;
轮子组件,其包括地面接触元件,所述地面接触元件设置在所述第一板面部分和所述第二板面部分之间并且在所述第一板面部分和所述第二板面部分上方延伸;
马达组件,其安装到所述板并且配置成使所述地面接触元件围绕轴旋转,以推进所述电动交通工具;
至少一个定向传感器,其配置成测量所述板的定向信息;
感测区,其设置在所述第一板面部分和第二板面部分中的一个内,所述感测区包括两个传感器区域,所述两个传感器区域在横向于所述板的所述纵向轴线的方向上彼此横向地间隔开,使得所述两个传感器区域中的第一传感器区域与骑行者的对应脚的脚趾部分配准,并且所述两个传感器区域中的第二传感器区域与骑行者的同一只脚的脚跟部分配准;以及
马达控制器,其配置成接收由所述定向传感器测量的板定向信息和基于所述两个传感器区域的输出的骑行者存在信息,并且促使所述马达组件基于所述板定向信息和所述骑行者存在信息推进所述电动交通工具;
其中,所述马达控制器配置成响应于所述两个传感器区域中的两个的激活而激活所述马达组件,响应于所述两个传感器区域中的恰好零个的激活而停止所述马达组件,以及响应于所述两个传感器区域中的至少一个的激活而保持所述马达组件活动;并且
其中所述两个传感器区域被包入在防水外壳中并且被嵌入所述第一板面部分和第二板面部分中的一个的上表面中。
2.根据权利要求1所述的电动交通工具,还包括配置成测量所述电动交通工具的速度的速度传感器,并且其中所述马达控制器配置成除非所述电动交通工具的速度降低到预定的最小速度以下,否则响应于所述两个传感器区域中的至少一个的激活而保持所述马达组件活动,在所述电动交通工具的速度降低到预定的最小速度以下的情况下,所述马达控制器配置成响应于所述两个传感器区域中的恰好一个的激活而停止所述马达组件,并且响应于所述两个传感器区域中的两个的激活而保持所述马达组件活动。
3.根据权利要求1所述的电动交通工具,其中所述防水外壳包括透气防水的通风口。
4.根据权利要求1所述的电动交通工具,其中每个传感器区域包括被间隔层隔开的第一印刷的导体层和第二印刷的导体层。
5.一种电动滑板,其特征在于包括:
脚板面,其具有第一板面部分和第二板面部分,所述第一板面部分和所述第二板面部分各自配置成支撑骑行者的大致垂直于所述脚板面的纵向轴线定向的脚;
恰好一个地面接触轮子,其设置在所述第一板面部分和所述第二板面部分之间并在所述第一板面部分和所述第二板面部分上方延伸,并且配置成围绕轴旋转以推进所述电动滑板;
至少一个定向传感器,其配置成测量所述脚板面的定向;
感测区,其设置在所述第一板面部分和第二板面部分中的一个内,所述感测区包括两个传感器区域,所述两个传感器区域各自具有配置成分别位于骑行者的脚跟和脚趾下方的相关联的活动区域;以及
电动马达,其配置成基于所述脚板面的定向和所述感测区的输出促使所述地面接触轮子旋转;
其中,所述电动马达配置成响应于两个活动区域的激活而被激活,响应于所述活动区域中的恰好零个的激活而停止,以及响应于所述活动区域中的一个的激活而保持活动。
6.根据权利要求5所述的电动滑板,其中所述电动马达配置成响应于所述活动区域中的恰好一个的激活而保持活动。
7.根据权利要求5所述的电动滑板,还包括配置成测量所述电动滑板的速度的速度传感器,并且其中所述电动马达配置成在所述电动滑板的速度低于预定的最小速度时,响应于所述活动区域中的恰好一个的激活而停止。
8.根据权利要求5所述的电动滑板,其中,所述感测区与配置成控制所述电动马达的马达控制器通信。
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