[实用新型]无人值守汽车衡称重系统有效
申请号: | 201820981602.3 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208488151U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 吴正春 | 申请(专利权)人: | 云南易量称重系统有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/38 |
代理公司: | 西安东灵通专利代理事务所(普通合伙) 61242 | 代理人: | 朱玲 |
地址: | 650000 云南省昆明市大*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 称重控制器 车牌识别装置 称重传感器 车牌信息 无人值守 重量信息 称重台 本实用新型 输入端连接 称重车辆 称重系统 储存模块 汽车衡 输出端 发送 配制 人工成本 称重 测试 储存 员工 岗位 | ||
本实用新型公开了无人值守汽车衡称重系统,包括称重台,所述称重台的底部设有称重传感器,还包括车牌识别装置及称重控制器;所述车牌识别装置的输出端与称重控制器的输入端连接,向所述称重控制器发送车牌信息;所述称重传感器的输出端与称重控制器的输入端连接,向所述称重控制器发送重量信息;所述称重控制器配制储存模块,当待称重车辆进入称重台时,所述车牌识别装置与称重传感器对待称重车辆进行测试,将车牌信息及重量信息发送至称重控制器,所述称重控制器将车牌信息及重量信息进行一一对应并储存至储存模块。本实用新型可实现无人值守,尤其是24小时连续运行的工厂,称重岗位不需要配制员工,降低了人工成本。
技术领域
本实用新型涉及称重设备技术领域,尤其涉及无人值守汽车衡称重系统。
背景技术
汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的汽车衡在运行时需要人工完成称重过程,自动化及智能化水平低,如果工厂是24小时连续运行,每个汽车衡运行岗位至少需要配置2名员工,因此导致人工成本较大,同时,人工操作还可能出现操作失误及其他人为错误情况,进而增加了一些不必要的运行成本。
实用新型内容
为解决现有技术中,汽车衡存在的人工成本高的技术问题,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型中的无人值守汽车衡称重系统,包括称重台,所述称重台的底部设有称重传感器,还包括车牌识别装置及称重控制器;所述车牌识别装置的输出端与称重控制器的输入端连接,向所述称重控制器发送车牌信息;所述称重传感器的输出端与称重控制器的输入端连接,向所述称重控制器发送重量信息;所述称重控制器配制储存模块,当待称重车辆进入称重台时,所述车牌识别装置与称重传感器对待称重车辆进行测试,将车牌信息及重量信息发送至称重控制器,所述称重控制器将车牌信息及重量信息进行一一对应并储存至储存模块。
进一步,还包括远程移动终端;所述称重控制器的输出端与远程移动终端无线连接,向所述远程移动终端发送车牌信息及重量信息,所述远程移动终端对车牌信息及重量信息进行显示。
进一步,还包括起落杆系统;所述起落杆系统设置于称重台的车辆进入端,所述称重控制器的输出端与起落杆系统的驱动端连接,向所述起落杆系统发送驱动指令。
进一步,还包括用于提示司机的信号灯组;所述信号灯组包括红灯及绿灯,设置于称重台的车辆驶出端,所述称重控制器的输出端与信号灯组的输入端连接,向所述信号灯组发送信号指令。
进一步,还包括起重装置;所述起重装置设置于称重台的底部。
进一步,所述起重装置为电动千斤顶;所述称重控制器的输出端与电动千斤顶的驱动端连接,向所述电动千斤顶发送升降指令。
进一步,所述电动起重装置的数目为多个,均匀布置于称重台的底部。
本实用新型中的无人值守汽车衡称重系统,与现有技术相比,其有益效果为:
本实用新型中的无人值守汽车衡称重系统,车辆驶入称重台,由车牌识别装置对车辆的车牌进行识别并发送至称重控制器,称重传感器对车辆重量进行测定后,将车牌信息及重量信息一一对应发送至储存模块,由此对称重过程实现自动化操作,称重系统实现无人值守,尤其是24小时连续运行的工厂,称重岗位不需要配制员工,降低了人工成本,并且避免了人工可能出现的操作失误及记录错误。
附图说明
图1是本实用新型中无人值守汽车衡称重系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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