[实用新型]拖挂车多摄像头单画面显示控制装置

说明书

本实用新型涉及拖挂车倒车或行驶过程中的单侧画面监控技术。目前拖挂车倒车或行驶过程中，车体后方及两侧的画面均是在一个显示画面中进行显示的，而驾驶室中的显示屏基本都是固定规格不可调整的，因此，多画面显示可能因驾驶室内光线不好且车体后方及两侧的画面较小而使驾驶人员看不清各侧画面，严重时造成交通事故。基于上述问题，本申请提出了一种拖挂车多摄像头单画面显示控制装置，其技术方案要点为：通过拖挂车的左右转向灯及倒车灯的切换，选择观看左侧或者右侧或者后侧的显示画面。本实用新型的有益效果是：驾驶人员可以选择观看左侧或者右侧或者后侧的单个显示画面，在显示屏已经固定的情况下，更有助于看清各个画面的视野。

技术领域

本实用新型涉及拖挂车倒车或行驶过程中的画面监控技术，特别涉及拖挂车倒车或行驶过程中的单侧画面监控技术。

背景技术

拖挂车是一种特殊车辆，不同于普通车辆用一根大梁连着驾驶室与货箱或客仓。

拖挂车由牵引车和非动力半、全挂车组合而成。拖半挂车连接之处是牵引车的尾端大梁和半挂车的前端大梁的中间用一种磨盘的方法来组合连接；全挂车是独立承载体，车身前面有一个简单的支架与牵引车尾端中间的挂钩相连接。它们才能实施运输货物这一功能的，我们通常称之为拖挂车。

因拖挂车车体较大，车身较长，所以针对拖挂车在行驶时如何关注车体两侧的道路状况已经非常必要，参见申请号为CN 201220281598.2的一篇专利申请，其公开了一种具有后视监控系统的拖挂车，其通过在车身左右两侧及后侧设置摄像头，驾驶员可以通过左侧摄像头、右侧摄像头、尾部摄像头直接将车辆左右两边以及后部的情况全部通过摄像画面直接显示在驾驶台上的同一显示器上。但是，目前拖挂车倒车或行驶过程中，车体后方及两侧的画面均是在一个显示画面中进行显示的，而驾驶室中的显示屏基本都是固定规格不可调整的，因此，多画面显示可能因驾驶室内光线不好且车体后方及两侧的画面较小而使驾驶人员看不清各侧画面，严重时造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖挂车多摄像头单画面显示控制装置，解决目前拖挂车倒车或行驶过程中，车体后方及两侧的画面均是在一个显示画面中进行显示的，而驾驶室中的显示屏基本都是固定规格不可调整的，因此，多画面显示可能因驾驶室内光线不好且车体后方及两侧的画面较小而使驾驶人员看不清各侧画面，严重时造成交通事故的问题。

本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是：拖挂车多摄像头单画面显示控制装置，包括拖挂车车头和车身，所述拖挂车车头与车身连接，车身设置有货物支架，其特征在于，还包括转向灯控制电路、转向灯控制开关、左转向灯、右转向灯、倒车灯控制电路、倒车灯控制开关、左倒车灯、右倒车灯、摄像头一、摄像头二、摄像头三、继电器一、继电器二、继电器三和显示器；

所述转向灯控制开关的固定端与转向灯控制电路的输出端连接，转向灯控制开关的左转向灯控制端通过继电器一的线圈与左转向灯的一端连接，左转向灯的另一端连接地线，继电器一的常开触点的一端连接显示器，另一端连接摄像头一；

所述转向灯控制开关的右转向灯控制端通过继电器二的线圈与右转向灯的一端连接，右转向灯的另一端连接地线，继电器二的常开触点的一端连接显示器，另一端连接摄像头二；

所述倒车灯控制开关的一端与倒车灯控制电路的输出端连接，倒车灯控制开关的另一端通过继电器三的线圈分别与左倒车灯的一端和右倒车灯的一端连接，左倒车灯的另一端和右倒车灯的另一端均连接地线，继电器三的常开触点的一端连接显示器，另一端连接摄像头三；

所述显示器设置在拖挂车车头中的驾驶台中，所述摄像头一设置在货物支架前端左侧顶点位置，所述摄像头二设置在货物支架前端右侧顶点位置，所述摄像头三设置在货物支架后端横梁的中间位置。

具体地，为了更好地利用拖挂车本身的设备资源，所述显示器为车载DVD导航显示器。