[实用新型]一种用于设备安装的挂钩组件

说明书

一种用于设备安装的挂钩组件，包括底座挂件1和调节挂件2，所述底座挂件1与底座预连接，所述调节挂件2与所述设备预连接，所述底座挂件1和所述调节挂件2通过挂接连接，用于将所述设备安装在所述底座上。本实用新型达到了零件不脱落、安装工艺简化、安装效率高，单人即可实现安装，后期调节设备方便等技术效果。

技术领域

本实用新型总体涉及设备安装领域，更具体地，涉及一种用于安装设备的挂钩结构。

背景技术

随着社会的发展，道路上各种车辆越来越多，需要诸如ETC高速不停车收费系统、多义路径识别系统、城市拥堵治理系统的天线等设备在道路上方进行安装，为了避免拥堵，需要不封路的情况下安装设备。

目前ETC高速不停车收费系统、多义路径识别系统、城市拥堵治理系统的天线安装结构，均为多个零件组成，安装工序复杂，需要多个人手配合操作完成。且在安装过程中存在零件掉落，砸到下方高速行驶车辆的风险。另外，安装结构的复杂性也大大降低了安装效率，增加了安装成本和风险成本。

因此，在保证设备安装性能的前提下，将费工、费时需多人参与安装的复杂结装改为可由单人操作的简单结构是一个需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是，解决现有的用于道路上方安装设备时所用的安装装置结构中安装工艺复杂、需要人工较多、零件容易掉落、耗时较长的问题。

本实用新型提供了一种用于设备安装的挂钩组件，包括底座挂件1和调节挂件2，所述底座挂件1与底座预连接，所述调节挂件2与所述设备预连接，所述底座挂件1和所述调节挂件2通过挂接连接，用于将所述设备安装在所述底座上。

根据本实用新型的一种实施方式，所述底座挂件1包括第一固定部11和第一挂接部12，所述调节挂件2包括第二固定部21和第二挂接部22，所述第一固定部11用于将所述底座挂件1连接在底座3上；所述第一挂接部12包括挂件横杆121，用于与所述调节挂件2连接；所述第二固定部21用于将所述设备连接在所述调节挂件2上，所述第二挂接部22包括挂钩221，所述挂钩221和所述挂件横杆121位置相对应并挂接连接，用于将所述底座挂件1和所述调节挂件2连接。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第一挂接部12还包括调节槽122，所述第二挂接部22还包括调节孔222，所述调节孔222和所述调节槽122位置对应并用调节螺栓4连接，用于调节所述调节挂件2与所述底座挂件1的相对位置。

根据本实用新型的一种实施方式，所述调节孔222到挂钩221的顶点的距离与所述调节槽122到挂件横杆121中心的距离相等。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第一挂接部12包括两个平行的第一侧板、挂件横杆121，所述第一侧板与所述第一固定部11连接，所述挂件横杆121连接在两个平行的第一侧板之间，所述调节槽122是以挂件横杆121中心为圆心，在第一侧板上开出的圆弧槽。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第二挂接部22包括两个平行的第二侧板，所述第二侧板带有挂钩结构的，并与所述第二固定部21连接；所述调节孔222是在所述第二侧板上开的圆孔。

根据本实用新型的一种实施方式，所述调节孔222还包括在所述第二侧板内壁两侧对应圆孔的位置焊接的螺母。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第一挂接部12包括第一侧板、挂件横杆121，所述第一侧板是单片结构，所述挂件横杆121横穿过所述第一侧板；所述调节螺栓4的螺纹长度小于所述挂件横杆121从所述第一侧板延伸出的长度。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第二挂接部22包括第二侧板，所述第二侧板是带有挂钩结构的单片结构，并与所述第二固定部21连接；所述调节孔222是在所述第二侧板上开的圆孔，所述调节孔222还包括在所述第二侧板内壁对应圆孔的位置焊接的螺母。