[实用新型]一种汽车发动机正时链轮磨损检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机正时链轮磨损检测装置，本实用新型包括固定检测板、刻度尺、移动检测板和链条，刻度尺前侧面设置有刻度，固定检测板和移动检测板并列且垂直设置在刻度尺上，固定检测板的右侧面和移动检测板的左侧面相对，固定检测板位于刻度尺最左端，移动检测板通过挂套滑动设置在刻度尺上，移动检测板上套装有链条套，所述的链条一端固定设置在固定检测板右侧面上另一端通过通道滑动设置在移动检测板左侧面上，链条位于刻度尺上方。本实用新型将刻度尺与链条设计为一体装置，无需多余工具即可完成链轮磨损检查，滑动移动检测板可以调节需要检测链轮的尺寸，拉动链条可以满足多种链轮直径需求，整个装置检测轻松省力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机正时链轮磨损检测装置。

背景技术

发动机正时链轮的磨损发生在链轮齿之间，继续使用磨损的链轮可能造成啮合消失或者因为松的链条而打滑，从而导致气门机构的损坏，链轮磨损造成链条紧靠在链轮上，当链条安装在链轮上时便会减少链条的外径，所以，检查正时链轮的磨损程度时，将链条安装到链轮上，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常，但是这种方法比较麻烦，往往需要准备新链条并环绕链轮然后用游标卡尺检测直径，费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够快速检测的汽车发动机正时链轮磨损检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括固定检测板、刻度尺、移动检测板和链条，刻度尺前侧面设置有刻度，固定检测板和移动检测板并列且垂直设置在刻度尺上，固定检测板的右侧面和移动检测板的左侧面相对，固定检测板位于刻度尺最左端，移动检测板前侧面设置有挂套，移动检测板通过挂套滑动设置在刻度尺上，移动检测板上套装有链条套，链条套位于挂套上方，链条套左侧面上设置有用于链条穿过的通道，所述的链条一端固定设置在固定检测板右侧面上另一端通过通道滑动设置在移动检测板左侧面上，链条位于刻度尺上方。

为了检测操作轻松省力，刻度尺下侧面设置有齿条，移动检测板设置有转轴，所述的转轴上转动设置有与齿条啮合的齿轮，齿轮上设置有用于转动齿轮的摇柄。

为了能够同时检测链条，固定检测板下端设置有第二挂钩, 刻度尺远离固定检测板的一端滑动设置有移动卡套，移动卡套套装在刻度尺上，移动卡套顶部设置有用于锁紧刻度尺的第二紧固螺钉，移动卡套下端固定连接有第一挂钩。

为了实施过程安全可靠，挂套是L形，挂套一端与移动检测板前侧面连接另一端内侧面与移动检测板前侧面平行，挂套与移动检测板前侧面连接的一端的顶部设置有用于锁紧刻度尺的第一紧固螺钉。

为了检测数据更加准确，链条套上设置有用于锁紧链条的第三紧固螺钉。

为了检测过程便于操作，刻度尺前侧面设置有把手。

本实用新型的有益效果是：将刻度尺与链条设计为一体装置，无需多余工具即可完成链轮磨损检查，滑动移动检测板可以调节需要检测链轮的尺寸，拉动链条可以满足多种链轮直径需求，整个装置检测轻松省力。

附图说明

图1 是本实用新型的立面结构示意图；

图2 是本实用新型的俯视结构示意图；

图3 是移动检测板的立面结构放大示意图；

图4 是移动检测板的A向放大示意图；

图5 是本实用新型测量链轮时示意图。

图中：1、固定检测板；2、刻度尺；3、移动检测板；4、挂套；5、第一紧固螺钉；6、第二紧固螺钉；7、第一挂钩；8、摇柄；9、齿轮；10、齿条；11、把手；12、第二挂钩；13、移动卡套；14、转轴；15、链条；16、链条套；17第三紧固螺钉。

具体实施方式