[实用新型]一种胎侧保护贴

说明书

一种胎侧保护贴，包括缓冲层、粘合层及网状层，所述缓冲层具有缓冲层A及缓冲层B两层，缓冲层A与缓冲层B分别设置于网状层的上下表面，网状层与缓冲层A、缓冲层B之间使用自粘胶进行粘合；所述粘合层贴合于缓冲层A上表面，粘合层贴附于胎侧内壁使胎侧保护帖与胎侧内壁固定。为胎侧提供更强大的抗冲击、抗挤压能力以及降低胎侧帘子布挤压破损率、减少鼓包和爆胎的可能，从而提高轮胎使用寿命和乘车人的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种胎侧保护贴

背景技术

众所周知，每年因轿车普通轮胎(防爆胎除外)胎侧鼓包、爆胎而引发的轮胎浪费和安全事故现象很多，轿车普通轮胎(防爆胎除外)胎侧因胎壁薄且承压，在使用过程中经常遇到坑坑洼洼以及马路牙子、凹凸井盖等等，致使胎侧被冲击挤压引起胎侧内部帘子布的破损断裂，进而使得胎侧鼓包甚至爆胎，此类现象极大地浪费了轮胎的使用寿命，严重威胁着乘车人的生命安全。减少此类现象的发生，正是本发明技术方案所要解决的。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供以下方案：

一种胎侧保护贴，包括缓冲层、粘合层及网状层，所述缓冲层具有缓冲层A及缓冲层B两层，缓冲层A与缓冲层B分别设置于网状层的上下表面，网状层与缓冲层A、缓冲层B之间使用自粘胶进行粘合；所述粘合层贴合于缓冲层A上表面，粘合层贴附于胎侧内壁使胎侧保护帖与胎侧内壁固定。

进一步的，缓冲层由三元乙丙氯丁海绵发泡橡胶制成。

进一步的，网状层由网状尼龙制成。

使用时，先清除轮胎胎侧内侧表面灰尘、油污、水分等杂物，接着将粘合层粘合在轮胎胎侧内侧，最后，压实使胎侧保护贴更牢固的粘合在轮胎胎侧内侧即可。

本实用新型的有益效果为：

1.缓冲层拥有的质轻、屈挠性优、弹性佳、减震的特点，则能提供缓和胎侧冲击、胎侧抗挤压以及减震的能力。

2.网状层具有质轻、韧性高、弹性好、耐磨、耐高温、耐候性、耐疲劳以及对冲击、应力振动的吸收能力强等特点，网状结构的尼龙有着很好的变形跟随能力。

3.本实用新型质轻仅为车辆带来极其轻微的能量损耗，同时对胎侧柔软度和驾乘舒适性影响极其轻微，最重要的是，为胎侧提供更强大的抗冲击、抗挤压能力以及降低胎侧帘子布挤压破损率、减少鼓包和爆胎的可能，从而提高轮胎使用寿命和乘车人的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

1.缓冲层A；2.缓冲层B；3.网状层；4.粘合层。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型进行详细说明：

实施例1：如图1所示，一种胎侧保护贴，包括缓冲层、粘合层4及网状层3，所述缓冲层具有缓冲层A1及缓冲层B2两层，缓冲层A1与缓冲层B2分别设置于网状层3的上下表面，网状层3与缓冲层A1、缓冲层B2之间使用自粘胶进行粘合；所述粘合层4贴合于缓冲层A1上表面，粘合层4贴附于胎侧内壁使胎侧保护帖与胎侧内壁固定。缓冲层由三元乙丙氯丁海绵发泡橡胶制成，网状层3由网状尼龙制成。

使用时，先清除轮胎胎侧内侧表面灰尘、油污、水分等杂物，接着将粘合层粘合在轮胎胎侧内侧，最后，压实使胎侧保护贴更牢固的粘合在轮胎胎侧内侧即可。