[实用新型]一种二通插装逻辑阀和滑阀组成的切换回路

说明书

一种二通插装逻辑阀和滑阀组成的切换回路。解决了现有双泵控制大流量液压系统调速困难，冲击大的问题。它包括梭阀，用于选取第一压力口和第二压力口的压力油，并输出给第一电磁阀和第二电磁阀；第一电磁阀和第二电磁阀均为二通换向阀通断梭阀处压力油；第一插装阀和第二插装阀由梭阀处压力油、第一电磁阀及第二电磁阀控制启闭，且均为二通大流量插装阀；用于合流控制的第一滑阀和用于合流控制的第二滑阀，第一滑阀和第二滑阀由梭阀处压力油、第一电磁阀及第二电磁阀控制启闭。本实用新型具有结构简单，装配方便，动作可靠，压损少，冲击小，密封性能好，零泄漏使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种大流量工程机械控制系统，具体涉及一种二通插装逻辑阀和滑阀组成的切换回路。

背景技术

工程机械大流量控制系统中一般用二通逻辑插装阀实现开关换向功能，这是因为普通的工业用电磁阀已经不能满足系统通流量大的要求，如果强行用普通电磁阀通流大流量，会带来高压损、发热量大等系统性问题。工程机械大流量液压系统经常用到双泵或多泵系统，各执行元件根据需求来确定是使用单泵还是双泵提供流量，基于这种需求就需要对双泵或多泵系统的供油油路开启和关闭，以实现单泵、双泵或多泵供油。

对于大流量系统而言，传统的切换阀多采用二通逻辑插装阀配合先导级的换向阀来实现上述功能，通常共有ABX三个油口，当X口通高压时，A与B口无法连通，实现截止功能；当X口压力释放时，A和B口得以沟通，实现连通功能。综上所述可以看出，二通换向逻辑插装阀本质是一个二位二通逻辑开关阀，其特点是可以实现大流量、低压损工作。

现有的二通插装阀能满足一般的双泵控制系统，但是对于大吨位移动式起重机，特别是对于一些有特殊要求的场合，比如需要对流量进行节流控制，以获得良好的控制速度时，传统的二通逻辑插装阀因为其开关特性就无法实现节流调速，从而对执行元件造成冲击大，使得车体抖动，影响产品使用寿命，且二通插装阀在大流量密封性能差。

实用新型内容

为解决背景技术中现有双泵控制大流量液压系统调速困难，冲击大的问题，本实用新型提供一种二通插装逻辑阀和滑阀组成的切换回路。

本实用新型的技术方案是：一种二通插装逻辑阀和滑阀组成的切换回路，包括第一压力口、第二压力口、第一电磁阀、第二电磁阀、第一插装阀、第二插装阀、第一滑阀、第二滑阀和梭阀；

梭阀，用于选取第一压力口和第二压力口的压力油，并输出给第一电磁阀和第二电磁阀；

第一电磁阀，具有使得第一插装阀控制腔与油箱相连接并接受梭阀处压力油供给给第一滑阀的第一位置，换向后使得第一滑阀控制腔与油箱相连接并接受梭阀处压力油供给给第一插装阀的第二位置；

第二电磁阀，具有使得第二插装阀控制腔与油箱相连接并接受梭阀处压力油供给给第二滑阀的第一位置，换向后使得第二滑阀控制腔与油箱相连接并接受梭阀处压力油供给给第二插装阀的第二位置；

第一插装阀，具有打开使得第一压力口与第一输出口相连通的第一位置，由梭阀处压力油经第一电磁阀控制关闭的第二位置；

第二插装阀，具有打开使得第二压力口与第二输出口相连通的第一位置，由梭阀处压力油经第二电磁阀控制关闭的第二位置；

第一滑阀，具有在第一插装阀处于第一位置时关闭的第一位置，在第一插装阀处于第二位置时打开使得第一压力口与合流口相连通的第二位置；

第二滑阀，具有在第二插装阀处于第一位置时关闭的第一位置，在第二插装阀处于第二位置时打开使得第二压力口与合流口相连通的第二位置。

一种二通插装逻辑阀和滑阀组成的切换回路，包括第一压力口、第二压力口、第一电磁阀、第二电磁阀、第一插装阀、第二插装阀、第一滑阀、第二滑阀和梭阀；

梭阀，用于选取第一压力口和第二压力口的压力油，并输出给第一电磁阀和第二电磁阀；