[实用新型]一种现场承载板法土基回弹模量测定装置

说明书

本实用新型提供一种现场承载板法土基回弹模量测定装置，包括：承载板，承载板放置于土基表面，承载板固定有沿承载板上方延伸的立柱，立柱顶端安装有支架；千斤顶，千斤顶沿承载板上方延伸方向垂直安装于承载板；荷载车，荷载车的加劲横梁位于千斤顶的上方；弯沉仪，弯沉仪的测头安装于支架；其中，立柱包括多段沿承载板上方延伸的可拆卸连接的连接柱，支架可拆卸的安装于末端连接柱；千斤顶为分离式千斤顶。该装置使用时工作人员不需要再进入既有道路开设的坑槽对千斤顶施加荷载，只需要对动力部分进行调节就可以实现荷载的加载卸载功能，对路面所造成的破坏性显著减小，所需成本低；避免了在狭小空间内检测人员产生安全问题。

技术领域

本实用新型涉及土基回弹模量测定技术领域，特别涉及一种承载板法土基回弹模量测定装置。

背景技术

承载板测定土基回弹模量现场试验是通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹模量变形值，根据土基回弹模量变形值反推求得土基回弹模量。

已有的现场承载板法土基回弹模量测定装置存在以下缺点：

1.现有土基回弹模量测定装置测定既有道路土基回弹模量使用时需要在既有道路挖开一个长不小于6m，宽不小于0.8m，深度不少于路面厚度的坑槽，用于放置土基回弹模量测定装置，该装置对路面所造成的破坏性大，需要的成本高；

2.在既有道路土基检测作业现场，布置好现场测试装置后，检测人员需进入土基回弹模量测定装置底部的狭小空间作业，增加了检测人员的劳动强度，同时存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决承载板法土基回弹模量测定装置使用时对路面破坏性大、存在安全隐患的问题，本实用新型提供一种现场承载板法土基回弹模量测定装置，包括：

承载板，承载板安装于土基表面，承载板固定有沿承载板上方延伸的立柱，立柱顶端安装有支架；

千斤顶，千斤顶沿承载板上方延伸方向垂直安装于承载板；

荷载车，荷载车的加劲横梁位于千斤顶的上方；

弯沉仪，弯沉仪的测头安装于支架；

其中，立柱包括多段沿承载板上方延伸的可拆卸连接的连接柱，支架可拆卸的安装于末端连接柱；千斤顶为分离式千斤顶。

进一步的，每段连接柱的一端为螺纹端，另一端开设有与螺纹端相适配的螺纹孔；连接柱的螺纹端旋入相邻连接柱的螺纹孔。

进一步的，承载板的横截面为圆形，两个立柱安装于承载板的直径的两端。

进一步的，承载板安装立柱的位置开设有螺纹孔，立柱的连接柱的螺纹端旋入承载板的螺纹孔。

进一步的，千斤顶与荷载车之间设置有测力环。

进一步的，测力环为数显百分表。

进一步的，测力环与荷载车的加劲横梁之间设置有球阀。

进一步的，千斤顶与承载板之间设置有多块连续叠加的垫块。

进一步的，千斤顶包括动力部分和支撑部分；

动力部分和支撑部分通过油管相连。

进一步的，荷载车的后轴重量不小于60KN。

由以上技术方案可知，本实用新型的有益效果为：