[实用新型]一种汽车启停用夹式散热的模组有效
| 申请号： | 201820978565.0 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208515372U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 黄浩宇;田超;吴文;陈玲 | 申请（专利权）人： | 湖南耐普恩科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市经济技术开发*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热基板 弹性臂 壳体 散热扇叶 散热 簧圈 夹式 模组 启停 两侧设置 内部固定 导热板 连接座 水冷管 电机 汽车 本实用新型 弹性活动 底部四角 固定螺栓 散热部位 散热模组 四角设置 夹持部 进风口 螺栓孔 散热片 夹持 下端 转轴 焊接 | ||
1.一种汽车启停用夹式散热的模组，包括簧圈(1)、壳体(7)和水冷管(11)，其特征在于：所述簧圈(1)的两侧设置有弹性臂(2)，且弹性臂(2)的上方固定有夹持部(3)，所述弹性臂(2)的下端焊接有连接座(4)，所述连接座(4)的下方安装有散热基板(5)，且散热基板(5)的左侧固定有导热板(6)，所述壳体(7)安装于散热基板(5)的右侧，且壳体(7)的内部固定有电机(8)，所述电机(8)的左侧设置有散热扇叶(9)，所述导热板(6)的内部固定有散热片(10)，所述水冷管(11)安装于散热基板(5)的内部，且散热基板(5)的四角设置有固定螺栓(12)，所述散热扇叶(9)的中部固定有转轴(13)，且散热扇叶(9)的两侧设置有进风口(14)，所述壳体(7)的底部四角设置有螺栓孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车启停用夹式散热的模组，其特征在于：所述簧圈(1)呈环状结构，且簧圈(1)与弹性臂(2)构成活动结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车启停用夹式散热的模组，其特征在于：所述散热基板(5)通过固定螺栓(12)与壳体(7)构成可拆卸结构，且固定螺栓(12)与螺栓孔(15)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车启停用夹式散热的模组，其特征在于：所述导热板(6)的对称中心与散热基板(5)的对称中心重合，且导热板(6)的内部等距分布有散热片(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车启停用夹式散热的模组，其特征在于：所述水冷管(11)均匀分布在散热基板(5)的内部，且水冷管(11)的外形为“U”形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车启停用夹式散热的模组，其特征在于：所述进风口(14)为弧形通孔，其设置有两个，且进风口(14)关于壳体(7)的中轴线相对称。
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