[实用新型]一种新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置

说明书

本实用新型提供了一种新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置，包括上箱体、下箱体，上箱体与下箱体采用螺栓把合接连，用于支撑输入轴和输出轴。输入轴通过轴端法兰与万向轴连接并车传动装置，输出轴通过轴端法兰与万向轴连接驱动泥浆泵。输出轴上装有变速机构，可通过挂合高、低速齿轮输出不同转速，可满足泥浆泵钻井工艺所需的泵冲。齿轮变速装置润滑系统为强制稀油润滑，采用电机驱动一台齿轮泵为润滑油提供动力，以便及时解决传动过程中齿轮、轴承等部件在啮合是产生的大量热量，同时在润滑管路中安装油冷却器，保证润滑介质的正常温度范围。本实用新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置采用科学合理的模块化设计，单独成运输单元，节能、环保、运输方便。

技术领域

本实用新型涉及石油钻采设备传动技术领域，具体的说是一种机械钻机或机电复合型钻机配套泥浆泵动力传动部分，通过该齿轮变速装置，为钻井工艺要求提供合理的泵冲。

背景技术

现代钻井技术对钻机动力配置使用要求越来越高，目前常规机械钻机和机电复合型钻机，通常采用柴油机偶合器机组作为动力源，整体链条箱并车为钻机提供动力，工作时动力通过并车链条单独或联合驱动绞车、泥浆泵、空压机等设备。但在实际的使用过程中，钻井的工况会随着钩载及工艺要求不断变化，现场钻井时需要根据工艺要求更换泥浆泵缸套来满足泵压和排量，缸套安装和拆卸劳动强度大，大大浪费了钻井进尺时间。因此，设计了一种新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置，通过变速机构和调节柴油机转速，满足泥浆泵钻井工艺所需的泵冲。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置，以解决常规机械钻机和机电复合钻机泥浆泵泵冲调节范围过小的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置，它包括上箱体、下箱体，箱体可采用铸造成型或型材焊接后加工制造而成，上箱体与下箱体采用螺栓把合连接，用于安装固定输入轴和输出轴。

进一步的，所述输入轴通过轴端法兰与万向轴连接并车传动装置，为泥浆泵提供动力，所述输出轴通过轴端法兰与万向轴连接驱动泥浆泵。

再进一步的，所述输入轴通过挂合并车传动装置带泵离合器，单独或统一驱动一台或两台泥浆泵。

所述输出轴上装有变速机构，可通过挂合高、低速齿轮输出不同转速，满足泥浆泵钻井工艺所需的泵冲。

进一步的，齿轮变速装置润滑系统为强制稀油润滑，采用电机驱动一台齿轮泵为润滑油提供动力，以便及时解决传动过程中齿轮、轴承等部件在啮合时产生的大量热量，同时在润滑管路中安装油冷却器，保证润滑介质的正常温度范围。

所述上箱体上部安装空气滤清器，用于齿轮变速装置排气，维持箱体内部压力和大气压平衡，并防止脏物颗粒从外部进入箱体，保持箱体内油液的清洁，延长变速装置的使用寿命。

所述齿轮变速装置中安装有液位液温计，可以同时显示润滑介质液位和液温的功能，可防震、防漏。

本实用新型的有益效果为：工作时动力通过并车传动传动装置输入，通过齿轮变速装置传递速度和功率，在变速机构的配合下，单独或联合驱动一台或者两台泥浆泵，实现泥浆泵各种泵冲要求。传动平稳、柔和、动力互济性好，可以根据钻井工艺要求合理选择泥浆泵冲次，减少更换缸套次数，大大降低了油田工人工作强度。

本实用新型相对现有技术具有以下优点：

1、本实用新型驱动泥浆泵用齿轮变速装置采用模块化结构设计，整体焊接或铸造箱体形式，能够实现现场的快速安装和拆卸，降低劳动强度，减少工作时间，大大提高了钻井效率，节约了钻井时间。

2、本实用新型通过变速机构单独或联合驱动一台或两台泥浆泵，实现泥浆泵各种泵冲要求，传动平稳、柔和、动力互济性好。

3、本实用新型采用独立的运输单元，节能、环保、运输方便。