[实用新型]一种数控车床综合防护装置

说明书

本实用新型公开了一种数控车床综合防护装置，包括数控车床，所述数控车床的前侧底端表面以及上表面均预留有滑槽，且滑槽的左右两端封闭，所述数控车床的顶端左右两侧分别放置有第二防护门和第一防护门，所述第二防护门和第一防护门的内侧均焊接有内嵌在滑槽内腔的滑块，所述第二防护门的右侧表面预留有矩形槽，所述矩形槽的正面中心位置开设有圆形通孔，所述圆形通孔的左侧焊接有连接机构。该数控车床综合防护装置，当圆球到达圆形通孔的位置时，通过圆球与圆形通孔相匹配，弹簧复位可以将圆球弹动进圆形通孔内对矩形箱进行限位固定，从而将第一防护门与第二防护门固定在一起，不仅减少了噪音的传播，而且提高了使用时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床综合防护装置。

背景技术

现有随着社会工业的自动化发展，越来越多的普通车床被自动化程度高很多的数控车床所取代，目前市场上平床身数控车床，导轨基本上都外露在外面，容易使铁屑等杂物堆积数控车床表面，而传统的防护门都是无法移动的，因此在维修和维护数控车床内部零件时需要把防护门拆卸下来，由于防护门需要常常拆卸和安装，这样就会使防护门和数控车床螺栓发生错位，导致防护门无法安装在数控车床上，例如申请号为201720395716.5的实用新型，包括前门、上防护板和下防护板，所述下防护板设置有第一凹槽和两个以上合页，所述前门包括第一前门和第二前门，所述第一前门和第二前门上均设置有两个滑块，所述第一前门和第二前门之间设置有两条滑轨，虽然节省了维修时间，达到耗时时间短以及提高工作效率的目的，但是当数控车床在工作中，会产生振动，就会使防护门之间发生分离的现象，不仅会产生噪音，而且降低了使用时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床综合防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床综合防护装置，包括数控车床，所述数控车床的前侧底端表面以及上表面均预留有滑槽，且滑槽的左右两端封闭，所述数控车床的顶端左右两侧分别放置有第二防护门和第一防护门，所述第二防护门和第一防护门的内侧均焊接有内嵌在滑槽内腔的滑块，所述第二防护门的右侧表面预留有矩形槽，所述矩形槽的正面中心位置开设有圆形通孔，所述圆形通孔的左侧焊接有连接机构，所述连接机构包括与矩形槽相匹配的矩形箱，所述矩形箱的内腔左右两侧表面均预留有凹形槽，所述矩形箱的内腔后侧中心位置卡接有弹簧的一端，且弹簧的另一端卡接有矩形座，所述矩形座的左右两侧均焊接有内嵌在凹形槽内腔的凸形块，所述矩形座的前侧镶嵌有与圆形通孔相匹配的圆球。

优选的，所述第一防护门的左侧表面镶嵌有第二永磁块，所述第二防护门的右侧表面镶嵌有与第二永磁块相吸的第一永磁块。

优选的，所述第一防护门和第二防护门的正面均预留有凹槽。

优选的，所述矩形槽与连接机构在同一条水平的直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控车床综合防护装置，通过矩形箱与矩形槽相匹配，可以将矩形箱插入矩形槽内，当圆球进入矩形槽内时，矩形槽的内壁挤动圆球对弹簧挤压可以使其进入矩形箱的内腔，当圆球到达圆形通孔的位置时，通过圆球与圆形通孔相匹配，弹簧复位可以将圆球弹动进圆形通孔内对矩形箱进行限位固定，从而将第一防护门与第二防护门固定在一起，避免数控车床在工作中产生的振动使防护门之间发生分离的现象，不仅减少了噪音的传播，而且提高了使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的A处结构示意图；

图3为本实用新型的连接机构结构示意图。