[实用新型]动力电池模组支架

说明书

本实用新型涉及动力电池领域，具体涉及动力电池模组支架，包括呈矩形的中间拱面隔板、垂直连接于中间拱面隔板底部的若干个支撑架、垂直连接于中间拱面隔板顶部的若干个长条螺钉，所述长条螺钉将中间拱面隔板上表面分割成若干个用于放置电芯的上层放置区，所述中间拱面隔板下表面对应上层放置区设有若干个通过支撑架分隔开的下层放置区；还包括位于长条螺钉背离中间拱面隔板一端且贴合于电芯上表面用于对电芯进行顶部限位的顶部固定架，还包括设置于上层放置区的顶角处用于对电芯进行边部限位的呈弯折状的边部减震件。本实用新型便于安装调试，抗震性好、稳固性好，能解决电池模组负重变形、抗震性差、安全隐患问题。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，特别是涉及动力电池模组支架。

背景技术

电池模组是由多个动力电芯串联或并联形成的电池组，使得整体能满足产品对电能的需求。为提高电池模组的电力，常常将电池模组设置成双层结构，即采用支架来固定上下两层电池模组。

电池模组在电池包内的叠加层的固定有两种模式，一是上层模组电芯固定框架的底直接与下层电芯固定框架的顶部对应重叠，使用押条锁在电池箱壳体内底上；另一种采用“提篮”形的二层横梁状支架，支架焊接固定在电池箱壳体内底上，二层模组固定在支架上。第一种方法的下层负载上层重压，无抗震性易变形、中间设置温控调节器控温困难、安全性低；第二种方法焊接设置在电池箱内的，由于横梁原因第一层的模组安装不方便，二层支架会发生平面水平维度倾斜，电池在横梁上易移动，并且抗震性差，有使用安全隐患；占用空间大，降低了能量密度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种便于安装调试，抗震性好、稳固性好，能解决电池模组负重变形、抗震性差、安全隐患问题的动力电池模组支架。

本实用新型所采用的技术方案是：动力电池模组支架，包括呈矩形的中间拱面隔板、垂直连接于中间拱面隔板底部的若干个支撑架、垂直连接于中间拱面隔板顶部的若干个长条螺钉，所述长条螺钉将中间拱面隔板上表面分割成若干个用于放置电芯的上层放置区，所述中间拱面隔板下表面对应上层放置区设有若干个通过支撑架分隔开的下层放置区；还包括位于长条螺钉背离中间拱面隔板一端且贴合于电芯上表面用于对电芯进行顶部限位的顶部固定架，还包括设置于上层放置区的顶角处用于对电芯进行边部限位的呈弯折状的边部减震件；所述支撑架和长条螺钉、顶部固定架均螺接于中间拱面隔板。

对上述技术方案的进一步改进为，所述支撑架包括位于中间拱面隔板底部四个顶角处的顶角支撑架、对应长条螺钉设置的中间支撑架和位于相邻两个顶角支撑架之间的边部支撑架，所述顶角支撑架、边部支撑架和中间支撑架围合形成若干个下层放置区。

对上述技术方案的进一步改进为，所述边部支撑架和中间支撑架均包括矩形片状主体、开设于矩形片状主体中央的通孔、自矩形片状主体边部向中间拱面隔板一侧延伸的支撑板。

对上述技术方案的进一步改进为，所述中间拱面隔板为钣金件，且中间拱面隔板均匀开设有若干个开槽。

本实用新型的有益效果为；

1、一方面，相对于现有技术，本实用新型的电池模组支架采用钣金多曲面的支撑架、顶部固定架、中间拱面隔板等结构组成，体积小重量轻，设置在电池箱内，易组装调试水平；第二方面，顶部固定架对电芯进行顶部限位、呈弯折状的边部减震件对电芯进行减震，有助于消除电芯震动、且稳定性好，能降低抗震性差造成的安全隐患；第三方面，中间拱面隔板呈拱形状，相对于平直状的结构，拱形结构具有较好的缓冲性，从而能更好的起到减震效果；第四方面，通过支撑架和长条螺钉将中间拱面隔板分隔成上层放置区和下层放置区，将电芯安装于对应区域，安装调试方便；第五方面，中间拱面隔板与顶部固定架之间有一定的空间，可用于安装温控器，使用方便、且整体重量轻、占用空间小。