[实用新型]高效温控动力电池箱

说明书

本实用新型涉及动力电池领域，具体涉及高效温控动力电池箱，包括用于放置电池模组的框型托盘、盖设于框型托盘顶部的上盖、设置于框型托盘和上盖围合形成的空间内的温控装置和风道装置；所述温控装置包括中空导热板、贴合于中空导热板的若干个温控器、设置于上盖下表面的上保温层、设置于框型托盘上表面的下保温层；所述风道装置包括设置于上盖端部的进风口、设置于框型托盘和上盖围合形成的空间内的送风管道、连接于进风口和送风管道且设置于框型托盘一端的防水风机，所述温控装置的中空导热板与风道装置的送风管道相连通。本实用新型温控效果好、整体体积小、安全隐患小。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，特别是涉及高效温控动力电池箱。

背景技术

电池模组是由多个动力电芯串联或并联形成的电池组，使得整体能满足产品对电能的需求。动力电池箱是指含有若干个电池模组的装置，由于在使用过程中，动力电池工作时对环境温度要求较高，温度过高会造成电池老化，温度过低又会造成电化学反应速度下降，从而导致输出的电流和电压下降。对于锂电池而言，锂电池的使用环境温度在-20～+55℃。就单只电芯而言，其0℃时的容量保持率约为60～70％，-10℃时的容量保持率约为40～55％，-20℃时的容量保持率约为20～40％。锂电池的低温使用环境下的极限低温可能低至-40℃以下，在这样的低温条件下，电化学反应速度下降，电池输出的电流和电压都会下降，放电容量也会大幅下降，这样的低温性能显然不能满足动力电源的使用要求。相反，在高温使用环境下的极限温度可达50℃，甚至高达60℃左右，散热不及时会引起热积累，导致热失控，严重影响电池的性能及安全，即使磷酸铁锂电池的高温性能较好，其放电容量也会大幅下降。因此，控制锂电池的工作环境温度至关重要，成为锂电池的主要攻坚方向。

现有技术通过内部设有冷却液的管线结构实现加热和散热以控制电池温度，但存在如下不足之处，一方面，体积大占用空间大，第二方面，充满液体后质量重，电池包的能量密度减小，如果流体为水质液体，发生泄漏情况会引发严重的安全事故，安全隐患大，第三方面，温控效果差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种温控效果好、整体体积小、安全隐患小的高效温控动力电池箱。

本实用新型所采用的技术方案是：高效温控动力电池箱，包括用于放置电池模组的框型托盘、盖设于框型托盘顶部的上盖、设置于框型托盘和上盖围合形成的空间内的温控装置和风道装置；所述温控装置包括中空导热板、贴合于中空导热板的若干个温控器、设置于上盖下表面的上保温层、设置于框型托盘上表面的下保温层；所述风道装置包括设置于上盖端部的进风口、设置于框型托盘和上盖围合形成的空间内的送风管道、连接于进风口和送风管道且设置于框型托盘一端的防水风机，所述温控装置的中空导热板与风道装置的送风管道相连通。

对上述技术方案的进一步改进为，所述温控装置还包括灌封于温控器和框型托盘内表面之间的导热硅胶层。

对上述技术方案的进一步改进为，所述温控器包括连接于电池模组的温度探头、连接于温度探头的正负极转换器、和设置于中空导热板上的若干个单半导体制冷片。

对上述技术方案的进一步改进为，所述下保温层与框型托盘相匹配，所述上盖与上保温层相匹配，且下保温层与框型托盘之间设有密封条。

本实用新型的有益效果为：