[实用新型]一种城市交通用防逆行非机动车减速带

说明书

本实用新型公开了一种城市交通用防逆行非机动车减速带，包括基座和复位装置，所述基座顶部外壁开有安装口，且安装口一侧内壁通过螺栓固定有铰链，所述安装口通过铰链铰接有防逆行板，且防逆行板底部外壁和基座底部内壁安装有多个复位装置，所述复位装置包括固定板，且固定板通过螺栓与防逆行板底部外壁和基座底部内壁固定，所述固定板一侧外壁和底部外壁开有同一个泄压孔，且泄压孔一侧内壁焊接有滤网，所述固定板一侧外壁边缘处焊接有波纹管。本实用新型不仅能够防止非机动车逆行，而且能够防止车速过快时车辆发生颠簸甚至侧翻，降低事故发生的危险系数，还在夜晚起到提醒路人和非机动车驾驶员的作用，防止车辆在雨天打滑发生危险。

技术领域

本实用新型涉及城市交通技术领域，尤其涉及一种城市交通用防逆行非机动车减速带。

背景技术

目前，由于道路交通非机动车驾驶员素质参差不齐、传统道路交通标志标线不完善且警示效果不佳，以减速带为代表的强制控速设施在我国得到了空前广泛的应用。设置非机动车减速带的主要目的是为了降低车速，提高道路交通安全。

现有的非机动车减速带一般为橡胶材质，通过地脚螺栓固定于地面上，虽然在很大程度上降低了车速，减少了道路交通事故的发生，但对于非机动车车辆驾驶员来说却因强烈的颠簸而感到不舒服，降低了车辆行驶舒适性，同时也对车辆造成了一定的损害，因此，亟需一种城市交通用防逆行非机动车减速带来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市交通用防逆行非机动车减速带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市交通用防逆行非机动车减速带，包括基座和复位装置，所述基座顶部外壁开有安装口，且安装口一侧内壁通过螺栓固定有铰链，所述安装口通过铰链铰接有防逆行板，且防逆行板底部外壁和基座底部内壁安装有多个复位装置，所述复位装置包括固定板，且固定板通过螺栓与防逆行板底部外壁和基座底部内壁固定，所述固定板一侧外壁和底部外壁开有同一个泄压孔，且泄压孔一侧内壁焊接有滤网，所述固定板一侧外壁边缘处焊接有波纹管，且波纹管远离固定板的一端焊接有缓冲油缸，所述缓冲油缸一侧外壁开有圆形安装孔，且圆形安装孔一侧内壁焊接有导向环，所述导向环一侧外壁粘接有密封垫，所述固定板一侧外壁焊接有活动杆，且活动杆一侧外壁与导向环内壁滑动连接，所述固定板与缓冲油缸相对一侧外壁焊接有多个缓冲弹簧。

优选的，所述活动杆远离固定板的一端焊接有活塞，且活塞一侧外壁开有多个环形凹槽。

优选的，所述活塞一侧外壁焊接有复位弹簧，且复位弹簧远离活塞的一端与缓冲油缸一侧内壁焊接。

优选的，所述缓冲油缸内填充有阻尼油脂。

优选的，所述缓冲油缸一侧内壁焊接有多个环形凸起，且环形凸起与环形凹槽规格相适配。

优选的，所述基座顶部外壁两侧均开有矩形凹槽，且矩形凹槽底部内壁粘接有反光条。

优选的，所述基座顶部外壁两侧均焊接有减速条，且基座顶部外壁开有防滑纹路，防滑纹路为菱形。

本实用新型的有益效果为：

1.通过波纹管和缓冲弹簧的设置能够作为补偿缓冲装置，非机动车给予防逆行板一定的碾压压力时，波纹管内空气被挤压通过泄压孔排出，防止气压过大造成波纹管破裂，可提高该装置一定的刚度并且可以保证发生碾压结束后防逆行板能恢复原来的形状，增加装置的可重复利用次数；

2.通过活塞的设置能够在非机动车行驶时，活动杆带动活塞对复位弹簧进行压缩，在压力作用下，缓冲油缸内的阻尼油脂在活塞上的环形凹槽与缓冲油缸上的环形凸起之间的间隙流动，产生阻尼力进行压力缓冲，加大装置碰撞时的阻尼系数，防止车速过快时车辆发生颠簸甚至侧翻，降低事故发生的危险系数；