[实用新型]一种齿端封闭式锥齿轮

说明书

本实用新型公开了一种齿端封闭式锥齿轮，在锥齿轮端面相邻两齿间设计有加强筋，加强筋面向齿轮的一端在齿槽底固定，两侧与相邻齿面固定，面向齿槽的一端与啮合的齿轮匹配，远离齿槽的一端与锥齿轮齿顶齐平。加强筋不仅增加齿的强度，还可形成半密闭空间，储存润滑油，改善润滑条件。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动装置，尤其涉及一种齿端封闭式锥齿轮。

背景技术

锥齿轮具有承载能力大、噪音低等优点广泛应用于汽车车桥、汽车分动器、工程机械等领域。一般锥齿轮通过装配形成齿轮副，其中大轮齿数是小轮齿数的数倍，小轮齿宽略大于大轮齿宽，在齿轮副工作中，小轮轮齿的啮合次数是大轮轮齿啮合次数的数倍，这就要求小轮轮齿具有更高的强度和寿命，现有技术一般通过调整大小轮的齿厚来调整两个齿轮的寿命，这种方法会牺牲一部分大轮的强度，使得齿轮副的整体寿命无法进一步提高。

实用新型内容

本实用新型针对要解决的技术问题提供一种增加齿的强度，还可形成半密闭空间，储存润滑油，改善润滑条件的齿端封闭式锥齿轮。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种齿端封闭式锥齿轮，所述锥齿轮的底端、位于相邻两个齿之间设有加强筋A，所述加强筋A面向锥齿轮的一端与相邻两个齿之间的齿槽的槽底固定，加强筋的两侧与相邻两个齿之间的齿面固定。

本实用新型更进一步的改进是所述锥齿轮的顶端、位于两个齿之间设有加强筋B，所述加强筋B面向锥齿轮的一端与相邻两个齿之间的齿槽的槽底固定，加强筋B的两侧与相邻两个齿之间的齿面固定。

本实用新型更进一步的改进是所述加强筋A或B面向齿槽的一侧端面与锥齿轮啮合匹配的齿轮的齿端匹配。

本实用新型更进一步的改进是：所述加强筋A或B远离锥齿轮的一端与锥齿轮的齿顶齐平。

本实用新型更进一步的改进是所述加强筋A或B与锥齿轮为一体式结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型通过在齿端设计有加强筋，可以增加齿的强度，并且在轮齿之间形成一个半密闭空间，有利于储存润滑油，改善齿轮副的润滑条件，提高使用寿命。

附图说明

图1为一种封闭螺旋锥齿轮剖面示意图。

图2为实施例示意图。

具体实施方式

下面结合附图1和实施例对本实用新型做进一步的说明。

一种齿端封闭式锥齿轮，所述锥齿轮2的底端、位于相邻两个齿之间设有加强筋A4，所述加强筋A4面向锥齿轮2的一端与相邻两个齿之间的齿槽的槽底固定，加强筋的两侧与相邻两个齿之间的齿面固定。

所述锥齿轮2的顶端、位于两个齿之间设有加强筋B3，所述加强筋B3面向锥齿轮2的一端与相邻两个齿之间的齿槽的槽底固定，加强筋B3的两侧与相邻两个齿之间的齿面固定。

所述加强筋A4或B3面向齿槽的一侧端面与锥齿轮2啮合匹配的齿轮1的齿端匹配。

所述加强筋A4或B3远离锥齿轮2的一端与锥齿轮2的齿顶齐平。

所述加强筋A4或B3与锥齿轮2为一体式结构。

所述加强筋A4或B3对锥齿轮2进行铣槽时形成。

实施例参照图2，大锥齿轮1与小锥齿轮2装配形成齿轮副，所述小锥齿轮2的两端设计有加强筋形成封闭式锥齿轮，所述大锥齿轮1齿宽小于小锥齿轮2两端加强筋内侧之间的距离，大锥齿轮1与小锥齿轮2啮合时，加强筋可以增强小齿轮强度，并且在形成的半封闭的腔体内可以储存润滑油，改善润滑条件，增加使用寿命。