[实用新型]一种多功能挖掘机有效
申请号: | 201820967637.1 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208379656U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 何海胜 | 申请(专利权)人: | 珠海天力重工有限公司 |
主分类号: | E02F3/32 | 分类号: | E02F3/32;E02F3/36;E02F9/08 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永协;钟意华 |
地址: | 519040 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支腿 动臂 挖机 多功能挖掘机 本实用新型 吊钩组件 液压装置 作业组件 挖掘 车轮 上下移动 运输功能 主体连接 可拆卸 挖掘机 斗杆 起吊 推铲 挖斗 转场 驱动 | ||
本实用新型提供一种多功能挖掘机,包括挖机主体、挖掘作业组件和吊钩组件,挖机主体上设置有第一车轮,靠近第一车轮处设置有第一支腿,第一支腿通过支腿液压装置与挖机主体连接,支腿液压装置驱动第一支腿上下移动。挖掘作业组件包括动臂、斗杆和挖斗。吊钩组件可拆卸地安装在动臂的第二端并位于动臂的下方。本实用新型的挖掘机同时兼备挖掘、起重、推铲、运输功能;而且转场快、起吊平稳。
技术领域
本实用新型涉及挖掘机领域,具体地说,是涉及一种多功能挖掘机。
背景技术
挖掘机是工程作业中常用的施工机械,目前市场上大多的挖掘机主要功能为挖掘土方,有些带推铲功能。在一些施工作业中,往往要求多种施工设备相结合进行,如起吊设备、装卸运输设备,如果都投入相应的施工设备的话,势必会造成施工成本的增加,在一些不发达国家和地区,设备投入的成本有限,这就要求能最大化的利用设备功能,满足其施工要求。其次,目前市场上挖掘机行走方式有履带式和轮胎式,履带式承重好,作业平稳,但转场慢;轮胎式转场快,但承重有限。这些因素都限制了挖掘机功能的拓展。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多功能挖掘机,该挖掘机同时兼备挖掘、起重、推铲、运输功能;而且转场快、起吊平稳;另外该挖掘机能够实现一机多用,设备性价比高。
为实现上述目的,本实用新型提供一种多功能挖掘机,包括挖机主体、挖掘作业组件和吊钩组件,挖机主体上设置有第一车轮,靠近第一车轮处设置有第一支腿,第一支腿通过支腿液压装置与挖机主体连接,支腿液压装置驱动第一支腿上下移动。挖掘作业组件包括动臂、斗杆和挖斗,动臂的第一端与挖机主体铰接,动臂的第二端与斗杆的第一位置铰接,第一位置位于斗杆的两端部之间并靠近斗杆的第一端,动臂的中部与挖机主体之间通过铰接的方式安装有动臂液压装置,动臂液压装置驱动动臂转动,动臂的中部与斗杆的第一端通过铰接的方式安装有斗杆液压装置,斗杆液压装置驱动斗杆转动,挖斗与斗杆的第二端铰接,挖斗与斗杆之间通过铰接的方式安装有挖斗液压装置和连杆,挖斗液压装置驱动连杆和挖斗转动。吊钩组件可拆卸地安装在动臂的第二端并位于动臂的下方。
一个优选的方案是,吊钩组件包括吊钩和铰轴,动臂的第二端设置有铰吊,吊钩通过铰轴与铰吊连接。
一个优选的方案是,挖掘作业组件还包括铲斗,铲斗铰接在挖机主体靠近挖掘作业组件的一端,铲斗上靠近顶部处与挖机主体通过铰接的方式安装有铲斗液压装置。
一个优选的方案是,挖机主体包括挖机车体、挖机底盘以及回转机构,挖机车体通过回转机构与挖机底盘连接,第一支腿和第一车轮均设置在挖机底盘上,挖掘作业组件铰接在挖机车体上。
进一步的方案是,挖机主体远离挖掘作业组件的一端设置有运输车,运输车与挖机底盘铰接。
再进一步的方案是,运输车包括运输车底盘、运输车车斗和自卸液压装置,运输车车斗的第一端与运输车底盘铰接,运输车车斗的第二端通过自卸液压装置与运输车底盘连接。
更进一步的方案是,运输车还包括至少两个第二车轮和至少两个第二支腿,多个第二车轮均位于运输车底盘上远离挖机主体的一端,多个第二车轮分别位于运输车的两侧,多个第二支腿均铰接在运输车底盘上靠近挖机主体的一端,多个第二支腿分别位于运输车的两侧。
一个优选的方案是,第一车轮的数量为四个,第一支腿的数量至少为四个,一个第一车轮附近设置至少一个第一支腿,设置在挖机主体同侧的多个第一支腿位于同侧的两个第一车轮之间。
本实用新型的有益效果是,当需要进行挖掘作业时,可快速地将铰轴拆下从而将吊钩与铰吊分离,接着,支腿液压装置带动第一支腿收缩,第一支腿离开地面,当挖掘作业组件挖掘的土方需要及时运输处理时,可直接将土方卸到运输车车斗上,提高作业效率,减少施工次数。
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