[实用新型]一种伺服系统

说明书

一种伺服系统，能够有效降低伺服系统在运输过程中受到的震动作用。包括伺服马达和驱动器；基座；基座上的左、右伸缩杆；左、右伸缩杆上的左、右减震弹簧；第一、第二伸缩杆；位于第一、第二伸缩杆之间的第三磁铁；均匀安装在第三磁铁上的多个弹簧；固定在左、右伸缩杆、第一、第二伸缩杆上端的外壳；均固定在外壳下表面的左、右连接块；固定在左、右连接块下端的第二磁铁；带有两个通孔的第一磁铁，左、右连接块分别穿过这两个通孔与第一磁铁连接，第一磁铁与第二磁铁同极性相对设置，所述第二磁铁与第三磁铁同极性相对设置；外壳内部的第一、第二、第三固定板；第一、第二固定板之间安装伺服马达，第二、第三固定板之间安装驱动器。

技术领域

本实用新型涉及一种伺服系统。

背景技术

目前，现有的伺服系统主要包括伺服马达1和驱动器2。在伺服系统使用和安装之前，没有专门对伺服系统中的设备进行移动和运输的设备，并且，在移动和运输伺服系统时，如果受到颠簸或者震动，会影响伺服马达和驱动器的测量精度，影响使用效果。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种伺服系统。该系统能够有效降低伺服系统在运输过程中受到的震动作用，保护系统安全。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种伺服系统，包括伺服马达和驱动器；还包括：

基座；

分别安装在基座左右两侧的左伸缩杆和右伸缩杆；

分别套装在左伸缩杆和右伸缩杆上的左减震弹簧和右减震弹簧；

安装在基座上的第一伸缩杆和第二伸缩杆；

固定基座上且位于第一伸缩杆和第二伸缩杆之间的第三磁铁；

均匀安装在第三磁铁上的多个弹簧；

固定在左伸缩杆、右伸缩杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆上端的外壳；

均固定在外壳下表面的左连接块和右连接块；

固定在左连接块和右连接块下端的第二磁铁；

带有两个通孔的第一磁铁，所述左连接块和右连接块分别穿过这两个通孔与第一磁铁连接，所述第一磁铁与第二磁铁同极性相对设置，所述第二磁铁与第三磁铁同极性相对设置；

在外壳的内部，从左至右依次设置有第一设备室、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第二设备室；所述第一固定板和第二固定板之间形成的设备室用于安装伺服马达，所述第二固定板与第三固定板之间形成的设备室用于安装驱动器。

进一步的，在第一设备室上方设置有第一门体。

进一步的，在伺服马达上方设有一软质材料制成的固定块，起到固定伺服马达的作用。

进一步的，在第一固定板和第二固定板之间形成的设备室上方安装有一第二门体。

进一步的，在第二固定板与第三固定板之间形成的设备室上方安装有一第三门体。

进一步的，在第二设备室上方安装有一第四门体。

进一步的，还包括固定在基座下端的车轮。

进一步的，还包括安装在基座左端的推手。

进一步的，还包括安装在基座右端的牵引架。

进一步的，还包括安装在第一门体、第二门体、第三门体、第四门体上的内嵌式把手。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置外壳、推手、牵引架、基座和车轮，方便整体移动和安装。