[实用新型]一种破碎带隧道超前支护用超前双层小导管

说明书

本实用新型公开了一种破碎带隧道超前支护用超前双层小导管，包括导管本体，所述导管本体长度为4.5m‑5m，直径为42mm‑45mm，壁厚为4mm‑6mm，导管本体包括注浆段和止浆段，导管本体底部以上30cm‑40cm为止浆段，止浆段未设置注浆孔，所述止浆段以上为注浆段，注浆段沿导管本体轴线设置有注浆孔，导管本体注浆段的侧壁上设置有若干水泥砂浆溢口。本实用新型采用超前双层小导管进行超前支护，小导管注浆后对隧道周围围岩形成较好的保护拱，能保障围岩的稳定性，控制施工引起的位移。

技术领域

本实用新型属于隧道公路施工用支护装置技术领域，特别是涉及一种破碎带隧道超前支护用超前双层小导管。

背景技术

雪山梁隧道工程是阿坝州“十一五”重点建设项目，同时被列为“5.12”地震灾后重建项目，也是一条在世界自然遗产5A级景区内的高寒高海拔特长公路隧道。

雪山梁隧道洞身穿越雪山断层影响的破碎带，由于该段破碎带岩体的特性及结构具有整体性差、松动早、变形大等特点，因此如何保障围岩的稳定性，控制施工引起的位移成为本领域人员研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种破碎带隧道超前支护用超前双层小导管，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种破碎带隧道超前支护用超前双层小导管，包括导管本体，所述导管本体长度为4.5m-5m，直径为42mm-45mm，壁厚为4mm-6mm，导管本体包括注浆段和止浆段，导管本体底部以上30cm-40cm为止浆段，止浆段未设置注浆孔，所述止浆段以上为注浆段，注浆段沿导管本体轴线设置有注浆孔，导管本体注浆段的侧壁上设置有若干水泥砂浆溢口。

作为优选，所述导管本体沿隧道破碎带围岩断面倾斜设置有若干根，其中一半的导管本体与水平面呈10°-15°设置形成第一层导管支撑面，另一半的导管本体与水平面呈30°-40°设置形成第二层导管支撑面。

作为优选，所述第一导管支撑面的导管本体和第二导管支撑面的导管本体交错设置。

作为优选，所述导管本体采用热轧无缝钢管加工制成的导管本体。

作为优选，所述水泥砂浆溢口孔径为8mm-10mm，孔竖向间距为10mm-15cm，横向间距为3mm-5mm。

作为优选，所述导管本体底部设置有锥尖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，设计合理，采用超前双层小导管进行超前支护，小导管注浆后对隧道周围围岩形成较好的保护拱，不仅对地层进行加固，提高围岩抗剪强度，在围岩开挖之前进行加固，把开挖引起的变形控制在较小范围内，同时又发挥对破碎带超前锚杆支护的作用，保障围岩的稳定性，控制施工引起的位移。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的断面布置图；

图3是导管本体的布置图。

附图标记：1-导管本体，2-注浆孔，3-水泥砂浆溢口，4-隧道破碎带围岩断面，5-锥尖，101-注浆段，102-止浆段。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一