[实用新型]一种挤出机的润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种挤出机的润滑系统，属于挤出机设备技术领域，其技术方案要点包括减速箱和位于所述减速箱上的出油口和回油口，所述减速箱的外侧设置有油泵、粗滤器、精滤器和管式冷却器，所述粗滤器的一端通过管道与所述出油口连通，所述粗滤器的另一端通过所述管式冷却器与所述精滤器连通，所述精滤器远离所述管式冷却器的一端通过管道与所述油泵的一端连通，所述油泵的另一端通过管道与所述回油口连通，本实用新型能够过滤润滑油中的杂质，提高润滑效果。

技术领域

本实用新型属于挤出机设备技术领域，更具体地说它涉及一种挤出机的润滑系统。

背景技术

减速箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆式或齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置，在少数场合也可用作增速的传动装置，这时便称为增速器。

目前，在双螺杆挤出机中使用的减速箱，由于其传动功率大，转速高，使得齿轮和轴承的润滑效果的要求较高。现有双螺杆挤出机的减速箱一般是采用浸油式润滑，油泵将润滑油从减速箱的底部抽出，并通过水冷式热交换器，使润滑油经冷却后返回减速箱。

但是，由于从减速箱的底部抽出润滑油中可能掺杂一些颗粒状的杂质，容易堵住滤清器，增加油路压力，影响润滑效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种挤出机的润滑系统，其优点在于能够过滤润滑油中的杂质，提高润滑效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种挤出机的润滑系统，包括减速箱和位于所述减速箱上的出油口和回油口，所述减速箱的外侧设置有油泵、粗滤器、精滤器和管式冷却器，所述粗滤器的一端通过管道与所述出油口连通，所述粗滤器的另一端通过所述管式冷却器与所述精滤器连通，所述精滤器远离所述管式冷却器的一端通过管道与所述油泵的一端连通，所述油泵的另一端通过管道与所述回油口连通。

通过采用上述技术方案，在油泵的作用下，减速箱底部的润滑油经出油口进入粗滤器，以过滤较大的颗粒杂质；接着，进入管式冷却器，以将过热的润滑油冷却，提高对减速箱中零部件的润滑作用；然后，进入精滤器，以过滤较小的颗粒杂质，最后经油泵的输出接口进入回油口，即实现润滑油的循环利用。综上，通过粗滤器以及精滤器的配合使用，能够去除润滑油中的杂质，得到较为纯净的润滑油，提高润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述出油口螺纹连接有过滤接头，所述过滤接头远离所述出油口的一端通过管道与所述粗滤器连通，所述过滤接头内设置有粗滤网。

通过采用上述技术方案，利用粗滤网能够过滤一开始从减速箱底部抽出润滑油，以滤去润滑油中粒度较大的杂质，避免堵塞粗滤器的滤芯，提高粗滤器的使用寿命；而将粗滤网设置在过滤接头内，能够便于对粗滤网进行清洗，提高粗滤网的过滤效果。

本实用新型进一步设置为：所述过滤接头的内壁设置有环形台阶，所述环形台阶上设置有环形槽，所述粗滤网嵌于所述环形槽内。

通过采用上述技术方案，在环形台阶和环形槽的配合作用下，能够便于粗滤网的安装和拆卸，即当需要更换或清洗粗滤网时，只需通过工具将粗滤网从环形槽内取出即可。

本实用新型进一步设置为：所述环形台阶上设置有与所述环形槽连通的缺口槽。

通过采用上述技术方案，缺口槽的设置能够便于工作人员使用镊子等工具将粗滤网取出，使得粗滤网的拆卸更加便捷。

本实用新型进一步设置为：所述环形台阶面向所述粗滤器的一侧设置有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈的设置能够避免粗滤器的管道外壁与过滤接头的内壁之间产生缝隙，确保减速箱底部抽出润滑油能够全部经过粗滤网。

本实用新型进一步设置为：所述精滤器与所述油泵之间的管道上设置有压力表。