[实用新型]一种可实现多方位放置的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种可实现多方位放置的行车记录仪，包括壳体和吸盘，所述壳体的后端靠近摄像头的顶端设置有超声波探头，且壳体的一端嵌入设置有散热扇，所述壳体的顶端和底端均开设有T型凹槽，所述底座的两侧均设置有外杆，所述外杆的前端设置有第一螺栓，且外杆的底端嵌入设置有内杆，所述连接杆的底端嵌入设置有卡板，所述卡板的内侧设置有弹簧，且卡板的外侧设置有按钮。本实用新型本实用新型结构科学合理，使用安全可靠，设置有T型凹槽，可以改变连接杆与壳体的位置，设置有第一螺栓，可以调节行车记录仪的高度，设置有散热扇，可以对行车记录仪进行散热，设置有超声波探头，可以检测正前方车辆的速度的变化。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种可实现多方位放置的行车记录仪。

背景技术

随着科技的发展，汽车已经走进了千家万户，公路上的汽车越来越多，不免发生事故，而往往事故双方都认为是对方的责任，这给交警处理事故带来的很多不确定性因素，而行车记录仪可以记录车辆行驶的全过程，帮助事故双方还原事故的过程，为交通事故提供证据。

但是目前市场上的行车记录仪存在以下不足：没有设置T型凹槽，不能改变连接杆与壳体的位置，没有设置第一螺栓，不能调节行车记录仪的高度，没有设置散热扇，不能对行车记录仪进行散热，没有设置超声波探头，不能检测正前方车辆的速度的变化，故而设计了一种可实现多方位放置的行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型提供一种可实现多方位放置的行车记录仪，可以有效解决上述背景技术中提出的没有设置T型凹槽，不能改变连接杆与壳体的位置，没有设置第一螺栓，不能调节行车记录仪的高度，没有设置散热扇，不能对行车记录仪进行散热，没有设置超声波探头，不能检测正前方车辆的速度的变化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可实现多方位放置的行车记录仪，包括壳体和吸盘，所述壳体的前端嵌入设置有显示屏，且壳体的后端设置有摄像头，所述壳体的后端靠近摄像头的顶端设置有超声波探头，且壳体的一端嵌入设置有散热扇，所述壳体的顶端和底端均开设有T型凹槽，所述吸盘的底端设置有底座，所述底座的两侧均设置有外杆，所述外杆的前端设置有第一螺栓，且外杆的底端嵌入设置有内杆，所述内杆的内侧设置有转轴，且内杆的一端嵌入设置有第二螺栓，所述转轴的底端设置有连接杆，所述连接杆的底端嵌入设置有卡板，所述卡板的内侧设置有弹簧，且卡板的外侧设置有按钮，所述显示屏、散热扇和摄像头和超声波探头均与外部电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的内部开设有孔槽，所述卡板和连接杆通过孔槽连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体和卡板通过T型凹槽连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外杆的内部开设有孔洞，所述外杆与内杆通过孔洞滑动连接，所述内杆的前端开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的一端靠近散热扇的一侧设置有滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内部设置有PJ-1280C型微电脑芯片，PJ-1280C型微电脑芯片与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可实现多方位放置的行车记录仪，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过吸盘吸附在汽车的前挡风玻璃上，使行车记录仪保持正常工作，当使用者不习惯前挡风玻璃上有障碍物时，可以通过挤压按钮，从壳体顶端的T型凹槽中拿出卡板，再通过挤压按钮，把卡板放入壳体底端的T型凹槽中，让外壳向上，吸盘向下，使吸盘吸附在汽车的仪表台上，提高了行车记录仪的实用性。

2、本实用新型通过内杆在外杆内部滑动，再通过第一螺杆固定外杆和内杆，

可以调节行车记录仪的高度，使行车记录仪适应不同身高的人群，从而不遮挡其视线，而不需要移动吸盘的位置，为使用者提供了便捷。