[实用新型]一种导向连接链条及导向链条

说明书

本实用新型公开了一种导向连接链条，用于具有通风功能的通风垫体，其特征在于，包括连接板和支撑在两个连接板之间的支撑板，所述连接板的第一端用于与所述导风层连接，且与所述导风层具有重叠区域，所述连接板的第二端具有用于与导向链条基体连接的装配部。本实用新型提供的导向连接链条的第一端与导风层连接，且与导风层具有重叠区域，在受力时，由于导向连接链条与导风层的连接部分与导风层是重叠的，所以导向连接链条的第一端具有对导风层的支撑作用，从而能够避免导风层被压缩变形，从而堵塞变形区的风路的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种导向连接链条及导向链条。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，使用者在汽车内部的时间也越来越长，以车为家的观念业逐步被人们认可。如何营造车内更为舒适的乘驾环境，尤其是在炎热的夏季如何有效的对于人体与汽车座椅接触部位营造凉爽的环境，是人们越来越关注的问题。

近年来，采用座椅空气调节通风装置的舒适系统作为车辆舒适技术的高端应用已渐趋为市场所认同。通过车体内部的风机动力模组对座椅内部的通风回路进行直接鼓风或者吸风的作用，其主动式的座椅制冷或者加热通风能够给乘坐者带来更为直接、快速的乘驾舒适感。

汽车座椅通风系统的风袋的连接处内部装有导向链条，导向链条包括多个依次连接的导向链条基体。位于端部的一个导向链条基体用于与导风层连接在一起，以防止通风系统工作过程中因导向链条活动而产生异响，传统的导向链条基体连接于导风层的外侧，座椅在长时间受到乘坐者的压力后，与导向链条基体连接处的导风层会被压缩变形，并失去弹性，从而堵塞变形区的风路，导致座椅出风不畅。

此外，导向链条基体和导风层在目前行业中大多是采用手工棉线进行缝制。采用手工缝制，质量和状态无法保证统一；需要专职人员去操作，浪费人工且效率极低。

如何解决导风层被压缩变形，从而堵塞变形区的风路的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导向连接链条及导向链条，以解决导风层被压缩变形，从而堵塞变形区的风路的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种导向连接链条，用于具有通风功能的通风垫体，其特征在于，包括连接板和支撑在两个连接板之间的支撑板，所述连接板的第一端用于与所述导风层连接，且与所述导风层具有重叠区域，所述连接板的第二端具有用于与导向链条基体连接的装配部。

优选地，在上述导向连接链条中，所述连接板的第一端为用于与所述导风层挂接的挂钩。

优选地，在上述导向连接链条中，所述挂钩的开口处设置有防脱出装置。

优选地，在上述导向连接链条中，所述防脱出装置为封堵在所述挂钩的开口处的弹性片。

优选地，在上述导向连接链条中，所述防脱出装置包括：

一端铰接在所述连接板上的挡片；

弹性件，一端与所述连接板相连，另一端与所述挡片相连，在所述弹性件的弹性作用下，所述挡片封堵在所述挂钩的开口处。

优选地，在上述导向连接链条中，还包括设置于所述支撑板之间的间隔片。

优选地，在上述导向连接链条中，所述间隔片至其两侧的连接板的距离相等。

优选地，在上述导向连接链条中，所述挂钩开设有豁口的环形结构。

优选地，在上述导向连接链条中，所述挂钩开设有豁口，且豁口处相错开的环形结构。

优选地，在上述导向连接链条中，所述连接板的第一端为用于与所述导风层插接的插销结构。