[实用新型]一种功率自调节风机有效
申请号: | 201820965630.6 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208442056U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 江苏亚润智能科技有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D27/00;F04D25/16;E21F1/00 |
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地址: | 223113 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种功率自调节风机,包括进风管、若干个串联连接的轴流风机和出风管,轴流风机外表面固定有电机,轴流风机内设有叶轮和叶轮轴,叶轮轴上设有皮带轮I,电机的输出轴设有皮带轮II,皮带轮I和皮带轮II之间通过皮带连接,轴流风机外表面开设有用于皮带通过的矩形槽,出风管外表面上固定有温度传感器、湿度传感器和集中控制器,集中控制器内设有计时器,所有的轴流风机单独接入集中控制器的输出端。本实用新型通过集中控制器采集温度传感器和湿度传感器的数据对多个轴流风机进行单独控制,采取一个或者多个轴流风机进行工作,有效的控制风量的大小,达到节能减排的目的,使产品具有良好的市场竞争力。
技术领域
本实用新型涉及一种功率自调节风机,属于地铁隧道风机领域。
背景技术
中国轨道交通自20世纪60年代北京有了第一条地铁以来,发展缓慢,直到十五期间才开始迅猛发展,十五期间我们轨道交通投资2000亿元,建成550km城市轨道交通,十一五规划建设1700km轨道交通,投资总额近6000亿元,以上数据可以粗略估算地铁隧道风机的市场前景,由于地铁运营时间比较特殊,地铁隧道风机是24小时运行,运营费用一直居高不下,在国家提倡节能减排的大环境下,地铁隧道风机也需要进行节能化改造。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种功率自调节风机。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种功率自调节风机,适用于地铁隧道风机领域,包括进风管、若干个串联连接的轴流风机和出风管,前述轴流风机顶部设有用于固定的支架,前述轴流风机外表面固定有电机,前述轴流风机内设有叶轮和叶轮轴,前述叶轮轴上设有皮带轮I,前述电机的输出轴设有皮带轮II,前述皮带轮I和皮带轮II之间通过皮带连接,前述轴流风机外表面开设有用于皮带通过的矩形槽,前述出风管外表面上固定有温度传感器、湿度传感器和集中控制器,前述集中控制器内设有计时器,所有的轴流风机单独接入集中控制器的输出端,通过集中控制器采集温度传感器和湿度传感器的数据对多个轴流风机进行单独控制,采取一个或者多个轴流风机进行工作,有效的控制风量的大小,达到节能减排的目的。
优选地,前述进风管、轴流风机和出风管之间均通过法兰连接。
优选地,前述轴流风机的数量为3个。
优选地,前述集中控制器采用PLC控制器,PLC控制器具有价格便宜,编程方便,性能可靠的特点。
优选地,前述温度传感器和湿度传感器均接入集中控制器的信号输入端。
优选地,前述进风管内设置有过滤装置,防止隧道中的杂物进入轴流风机内造成设备损坏。
优选地,前述过滤装置采用金属过滤网,前述金属过滤网孔径不大于0.5mm。
优选地,前述进风管、轴流风机和出风管的内径均相同。
本实用新型的有益之处在于:本实用新型结构简单,生产加工方便,通过集中控制器采集温度传感器和湿度传感器的数据对多个轴流风机进行单独控制,采取一个或者多个轴流风机进行工作,有效的控制风量的大小,达到节能减排的目的,使产品具有良好的市场竞争力。
附图说明
图1是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图。
图中附图标记的含义:1、进风管,2、轴流风机,3、出风管,4、支架,5、叶轮,6、叶轮轴,7、皮带轮I,8、皮带轮II,9、电机,10、集中控制器,11、温度传感器,12、湿度传感器,13、过滤装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
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