[实用新型]一种汽车转向机用输入轴

说明书

本实用新型提供了一种汽车转向机用输入轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向机用输入轴结构强度不佳、力传递效果不佳等问题。本汽车转向机用输入轴包括呈直杆状的本体，本体上端的外壁具有两圈轴向间隔设置的花键，本体下端设有与本体同轴设置的盲孔，盲孔的内端延伸至本体中部处且盲孔的内端内壁设有内花键。本实用新型具有结构强度高、动力传递效果好等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车转向配件，特别涉及一种汽车转向机用输入轴。

背景技术

汽车转向器用于汽车转向，其包括与汽车方向盘连接的转向输入轴和将动力传递到控制汽车车轮齿轮的转向螺杆，转向输入轴中设有与转向螺杆连接的扭杆。

例如中国专利文献资料公开了一种电动助力转向器传动轴系的注塑花键连接结构[申请号：201521009265.4；授权公告号：CN205298306U]，其包括上转向轴与输入轴，上转向轴为内花键空心状，输入轴上端具有整体金属花键，输入轴上整体金属花键中间部位沿圆周路径开具槽，将带槽的金属花键输入轴固定于专用模具上且通过注塑形成包裹在金属花键、槽外围的开槽花键层状结构，输入轴通过开槽花键与上转向轴配合插接。

上述专利中的输入轴同现有的转向机用输入轴结构基本一致，如其附图3中所示，输入轴轴向贯穿，这样输入轴整体结构强度不佳，特别是花键处抗扭性不够理想，影响使用寿命；扭杆与输入轴通过销钉周向固连，长期使用销钉难免发生一定形变，无法精确传递动力，存在功率损失；另外输入轴供阀盖安装的外壁润滑性不佳，影响转向顺畅性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构强度高、动力传递效果好的汽车转向机用输入轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向机用输入轴，包括呈直杆状的本体，所述的本体上端的外壁具有两圈轴向间隔设置的花键，其特征在于，所述的本体下端设有与本体同轴设置的盲孔，所述的盲孔的内端延伸至本体中部处且盲孔的内端内壁设有内花键。

在上述的一种汽车转向机用输入轴中，所述的盲孔于内花键外端的内壁向内径向凸起形成一圈过盈配合部，所述的过盈配合部的外端呈圆弧过渡至盲孔内壁。这样扭杆与内花键配合实现周向限位，过盈配合部供扭杆过盈配合，实现了扭杆与本体的轴向限位，使得扭杆与本体结合牢固，保证了力传递的稳定性，过盈配合部的外端呈圆弧过渡起到导向作用，便于扭杆装配。

在上述的一种汽车转向机用输入轴中，所述的本体中部处外壁具有一圈径向凸出的凸圈，所述的本体套设有将凸圈包覆的橡胶套。这样本体与转向轴连接后，橡胶套密封于转向轴内壁，凸圈和橡胶套保证了连接处的密封性，避免杂质进入本体和转向轴之间造成磨损，对本体也起到轴向限位作用，本体与转向轴连接稳固，力传递效果好。

在上述的一种汽车转向机用输入轴中，所述的本体的下端外壁中部处具有一圈凹入的弧形槽。本体的下端与阀座间隙配合，弧形槽使得润滑油脂进入，从而使得本体的下端外壁形成润滑油膜，本体下端转动顺畅，不易磨损，使用寿命长。

在上述的一种汽车转向机用输入轴中，所述的本体的下端底部具有凹入的限位槽。在扭杆与传动螺杆周向限位的基础上，限位槽的设置使得本体的下端与传动螺杆周向限位，提高了力传递的稳定性。

在上述的一种汽车转向机用输入轴中，所述的本体的下端外壁具有定位孔。定位孔方便本体加工定位，使得产品一致性好。

与现有技术相比，本汽车转向机用输入轴的结构强度高，动力传递精确，工作稳定性好，转动顺畅，使用寿命长。

附图说明

图1是本汽车转向机用输入轴的结构半剖图。

图中，1、本体；2、花键；3、盲孔；4、内花键；5、过盈配合部；6、凸圈；7、橡胶套；8、弧形槽；9、限位槽；10、定位孔。