[实用新型]盾构机主驱动密封动态保压装置

说明书

本实用新型公开了一种盾构机主驱动密封动态保压装置，包括装置本体，所述装置本体的为空腔结构，所述装置本体的一侧开设有倒T字形结构的卡槽，卡槽固定安装有密封圈，所述装置本体的另一侧中间部位开设有圆槽，圆槽过盈安装有导向带，所述装置本体的一侧内壁紧贴有挡圈，所述挡圈的一侧设有唇形密封垫，所述唇形密封垫的一侧为圆弧槽形结构，且唇形密封垫的圆弧槽镶嵌有压紧圈，所述唇形密封垫的环形外壁为倾斜式结构，且唇形密封垫套设有锁紧圈，所述锁紧圈的一侧通过螺钉固定安装有多个连接杆。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效提高检测精度，而且密封性好。

技术领域

本实用新型涉及盾构机检测技术领域，尤其涉及一种盾构机主驱动密封动态保压装置。

背景技术

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。

盾构机主驱动密封是为了防止泥水和泥沙进入到转动轴或者齿轮箱内，避免对机器的损坏，由于盾构机在安装后各项的指标难以检测，因此需要对盾构机的有关驱动部件进行密封动态保压检测，从而反映盾构机主驱动在实际运行中的安全性，现有的保压装置采用静态的较多，不能很好的显示运行时的状态，而且检测时准确度不高。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有盾构机主驱动密封测量不精确的缺点，而提出的一种盾构机主驱动密封动态保压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

盾构机主驱动密封动态保压装置，包括装置本体，所述装置本体的为空腔结构，所述装置本体的一侧开设有倒T字形结构的卡槽，卡槽固定安装有密封圈，所述装置本体的另一侧中间部位开设有圆槽，圆槽过盈安装有导向带，所述装置本体的一侧内壁紧贴有挡圈，所述挡圈的一侧设有唇形密封垫，所述唇形密封垫的一侧为圆弧槽形结构，且唇形密封垫的圆弧槽镶嵌有压紧圈，所述唇形密封垫的环形外壁为倾斜式结构，且唇形密封垫套设有锁紧圈，所述锁紧圈的一侧通过螺钉固定安装有多个连接杆，多个连接杆的一端共同通过螺钉固定安装有压片，导向带、压片、唇形密封垫、挡圈和密封圈共同穿设有转动轴。

优选的，所述装置本体的另一侧内壁开设有多个圆形排布的安装孔，且安装孔的内壁焊接有导块，导块活动穿设有导杆，导杆的一端焊接有堵块。

优选的，所述导杆的杆体均套设有弹簧，弹簧位于堵块和导块之间，且导块开设有多个通孔，所述装置本体的另一侧开设有多个圆形排布的注油孔，注油孔与安装孔相连通，且堵块挡住注油孔的一个口部。

优选的，所述装置本体的顶端外壁固定安装有型号为DP-的电子压力表，电子压力表的接收端延伸至其中一个安装孔内。

本实用新型的有益效果是：通过采用动态形式的保压测量，从而提高密封性检测的准确度，而且采用油压密封，使得整个驱动部件具有更好的密封性，从而在实际使用时能够更好保护零件不被磨损，实用性更强；本设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效提高检测精度，而且密封性好。

附图说明

图1为本实用新型提出的盾构机主驱动密封动态保压装置的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的盾构机主驱动密封动态保压装置的A处放大结构示意图。

图中：1装置本体、2唇形密封垫、3挡圈、4密封圈、5转动轴、6导向带、7电子压力表、8压片、9连接杆、10锁紧圈、11导块、12导杆、13堵块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。