[实用新型]平衡型侧翻自卸车有效
| 申请号: | 201820965130.2 | 申请日: | 2018-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN208411525U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 陈伟 | 申请(专利权)人: | 重庆双专汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400900*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车底架 导向滑杆 配重块 车厢 本实用新型 侧翻自卸车 举升气缸 铰链轴 平衡 底部中心 复位拉簧 横向设置 结构设置 转轴连接 导滑轮 活塞轴 侧壁 侧翻 拉索 垂直 金属 | ||
1.一种平衡型侧翻自卸车,包括车底架,设置在所述车底架上的车厢,所述车厢的一侧部与车底架的侧部通过铰链轴连接,在所述车底架的中部设置有举升气缸,所述举升气缸的活塞轴通过转轴连接在所述车厢的底部中心,其特征在于:在所述车底架上横向设置有导向滑杆,所述导向滑杆与所述铰链轴相垂直,在所述导向滑杆上设置有配重块,在所述导向滑杆的两端分别固定有导滑轮,在所述配重块与车厢之间设置有金属拉索,所述金属拉索的一端固定在配重块上远离铰链轴的一侧且另一端固定在车厢上远离铰链轴的一侧,且所述金属拉索的中部依次穿过远离铰链轴一端的导滑轮、靠近铰链轴一端的导滑轮,在所述配重块与所述车底架的侧壁之间固定有复位拉簧,所述复位拉簧与金属拉索对称设置在配重块的对称侧面上。
2.根据权利要求1所述的平衡型侧翻自卸车,其特征在于:所述导向滑杆为两根且相互平行设置,所述配重块活动连接在两个导向滑杆上,所述复位拉簧及金属拉索处于两个导向滑杆的中心线上。
3.根据权利要求2所述的平衡型侧翻自卸车,其特征在于:在所述车底架上设置有限位抵块,所述配重块在移动时通过限位抵块进行限位。
4.根据权利要求3所述的平衡型侧翻自卸车,其特征在于:所述配重块为金属方形块。
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