[实用新型]一种路面平整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路面平整度检测装置包括车架，车架的底部安装有车轮，车架的底部中心处固定连接有一端开口的螺纹套筒，螺纹套筒内螺纹连接有螺纹块，螺纹块远离车架的一端固定连接有支撑杆，支撑杆的另一端穿过螺纹套筒的开口端并向下延伸，车架的下方设有圆盘，支撑杆远离螺纹块的一端通过轴承固定转动连接在圆盘的上端中心处，轴承固定设置在圆盘上端的中心处，圆盘的环形侧壁上均匀等距的连接有若干个图像收集器。本实用新型检测人员不需要借住外部工具，根据需要转动支撑杆即可调整图像收集器的高度位置，十分方便，而且降低了检测小车撞击到障碍物时对检测图像造成的影响，提高了检测的精度。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及一种路面平整度检测装置。

背景技术

随着我国公路事业的不断的发展和进步，对于公路平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查，同时还需要对裂缝进行检查，现有的方法是将检查模块放置在一个小车上，由汽车牵引或人工牵引进行，现有的检测小车的安装板安装在小车上，使用者无法调节安装板，也就无法调节摄像头与地方的距离，使用受到一定的限制，出现检测不精准的现象，不能满足要求。

经检索，中国专利申请号为CN201720794344.3的专利，公开了一种路面平整度检测装置，包括车架和图像收集器，车架的一端安装有前轮，前轮的一侧焊接有支撑杆，车架的另一端安装有后轮，车架的底端焊接有竖杆，竖杆的外部套接有套块，套块的内部卡接有第一螺栓，套块的一侧焊接有安装块，安装块的外部套接有固定块，固定块的内部插接有第二螺钉，固定块的一侧固定连接有横杆，横杆的底端一侧固定安装有连接杆，连接杆的底端焊接有圆盘，圆盘的底端设置有图像收集器。上述专利中的路面平整度检测装置存在以下不足：对摄像头的高度进行调整时繁琐，而且还需要使用外部工具带动螺栓运动，并且档杆撞到阻碍物时会对检测小车造成震动，导致检测不精准。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对摄像头的高度进行调整时繁琐，而且还需要使用外部工具带动螺栓运动，并且档杆撞到阻碍物时会对检测小车造成震动，导致检测不精准的问题，而提出的一种路面平整度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路面平整度检测装置，包括车架，所述车架的底部安装有车轮，所述车架的底部中心处固定连接有一端开口的螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块远离车架的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端穿过螺纹套筒的开口端并向下延伸，所述车架的下方设有圆盘，所述支撑杆远离螺纹块的一端通过轴承固定转动连接在圆盘的上端中心处，所述轴承固定设置在圆盘上端的中心处，所述圆盘的环形侧壁上均匀等距的连接有若干个图像收集器。

优选的，所述车架的前端开设有缓冲槽，所述缓冲槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有撞击杆，所述撞击杆远离弹簧的一端穿过缓冲槽的槽口并向外延伸，且固定连接有撞击板。

优选的，所述螺纹套筒的开口端上关于支撑杆对称设有限位块，所述限位块固定连接在螺纹套筒的内筒壁上。

优选的，所述车架的底部关于螺纹套筒对称连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接在圆盘的上端。

优选的，所述缓冲槽的对应槽壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有一个滑块，两个所述滑块靠近撞击杆的一端固定连接在撞击杆的杆壁上。

优选的，所述撞击板远离撞击杆的一端固定连接有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面平整度检测装置，具备以下有益效果：