[实用新型]一种无焊接传感器座、喷嘴座的发动机催化消声净化器

说明书

本实用新型公开了一种无焊接传感器座、喷嘴座的发动机催化消声净化器，包括催化消声管，端盖、SCR喷嘴、传感器座和固定螺母；固定螺母分为喷嘴固定螺母和传感器座固定螺母，SCR喷嘴与喷嘴固定螺母、传感器座与传感器座固定螺母采用螺纹连接方式固定在催化消声管上。本实用新型取消了焊接连接，取消了喷嘴座，改以螺栓、螺母通过螺纹连接的方式进行固定，并且在相关部件的连接处设置有倾斜凸起、圆锥过度面等结构以达到同样的密封效果。减少了焊接工序，解决了焊接变形、产品尺寸一致性差、工艺复杂，质量不稳定，成本高的问题。单个传感器座的装配时间由3分钟减少到1分钟，单个SCR喷嘴的装配时间由4分钟减少到1分钟。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机催化消声净化器，属于汽车工业发动机为期处理技术领域。

背景技术

催化消声净化器是车用发动机尾气后处理的关键部件，其中的零部件温度传感器、氮氧化物（NOx）传感器和PM传感器以及SCR喷嘴、SCR喷嘴座目前多采用机加工的方式制造。具体地说就是传感器与传感器座采用螺纹连接的方式进行连接与密封，传感器座焊接在催化消声净化器的筒体的安装孔上；SCR喷嘴与SCR喷嘴座通过螺纹连接的方式进行连接与密封，SCR喷嘴座焊接在端盖上。由于传感器座采用焊接工艺进行装配，生产效率底下，需要焊接设备、高技术焊接技工，焊接时生产的废气不利于环保。技工需要使用专用防护面罩，焊接时焊接温度高、低导致精度差变形，产品废品率高、质量不稳定，加大了质检工作量，还存在着产品易变形，产品需要二次攻丝来解决质量达标问题，由于容易引起产品焊接变形，使得产品质量不稳定，设备投入多，工时多、效率低下，导致产品的成本高，工艺难度高，生产节拍慢，且加工过程中有有害气体产生，造成空气污染。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无焊接传感器座、喷嘴座的发动机催化消声净化器，采用螺纹连接替代催化消声净化器上传统零件的焊接连接，克服由于焊接导致的产品尺寸一致性差、良品率低，能耗高、生产率低的不足。

为了解决上述技术问题，采用了以下技术方案，一种无焊接传感器座、喷嘴座的发动机催化消声净化器，包括催化消声管，端盖、SCR喷嘴、传感器座和固定螺母；固定螺母分为喷嘴固定螺母和传感器座固定螺母，SCR喷嘴与喷嘴固定螺母、传感器座与传感器座固定螺母采用螺纹连接方式固定在催化消声管上。

所述端盖为圆盘状，安装在催化消声管上；端盖表面设置有定位孔和三个固定孔，端盖另一面对应固定孔的位置设置有喷嘴固定螺母；SCR喷嘴底部设置有一凸台，凸台伸入定位孔，凸台与定位孔直径相同；凸台与定位孔接触的部位设置有一圈倾斜凸起。

定位孔位于端盖表面中心偏下位置，固定孔位于定位孔周围。

三个固定孔连线构成等腰三角形。

所述喷嘴固定螺母内部为螺纹盲孔。

SCR喷嘴凸台周围设置有螺栓孔，凸台伸入定位孔时，螺栓孔与固定孔正好对应，螺栓穿入螺栓孔和固定孔后与喷嘴固定螺母配合固定SCR喷嘴和端盖。

所述传感器座为柱体，分为传感器座上段和传感器座下段，传感器座上段直径大于传感器座下段直径，传感器座上段与传感器座下段交接处形成台肩，在台肩处有圆锥状过渡面；传感器座下段外设置有螺纹；传感器座内部设置有上阶梯孔和下阶梯孔，上阶梯孔加工有螺纹，下阶梯孔为通孔，上阶梯孔直径大于下阶梯孔。

所述传感器座固定螺母为柱状结构，其内部加工有内螺纹，下端面是平面，上端面是球面，截面形状是六边形、正方形或被两平行平面截切后形成带有两对称边的圆形。

传感器座上段的截面，是六边形、正方形或圆形被两平行平面截切后形成带有两对称边的圆形。