[实用新型]一种多功能带电作业车有效
申请号: | 201820964623.4 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208632044U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 丁绍江 | 申请(专利权)人: | 宏和机电工程有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城街道宏*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带电作业车 扣环 活动连接有 支撑套筒 工作臂 连接筒 橡胶块 本实用新型 活动伸缩杆 工具放置 固定螺母 缓冲弹簧 活动挡杆 螺纹连接 内部连接 外部连接 主体顶端 转动连接 转轴顶端 防护栏 防撞栏 连接头 转动杆 粘合 左端 身高 防护 | ||
1.一种多功能带电作业车,包括带电作业车主体(1),其特征在于:所述带电作业车主体(1)顶端活动连接有起重工作臂(2),且起重工作臂(2)右端固定连接有连接头(5),所述连接头(5)右侧连接有工作斗(6),且工作斗(6)表面弹性连接有缓冲弹簧(9),所述缓冲弹簧(9)外部连接有橡胶块(10),且橡胶块(10)左端粘合连接有防撞栏(7),所述工作斗(6)内侧安装有第一合页(22),且工作斗(6)顶端活动连接有支撑套筒(18),所述支撑套筒(18)顶端固定连接有防护栏(3),且支撑套筒(18)内部连接有伸缩杆(23),所述支撑套筒(18)右侧固定连接有连接筒(19),且连接筒(19)内部活动连接有转动杆(16),所述转动杆(16)右端固定连接有把手(17),且转动杆(16)左端固定连接有锁定插块(15),所述第一合页(22)右侧活动连接有第一工具放置台(21),且第一工具放置台(21)上方安装有铰链(20),所述第一工具放置台(21)右侧连接有第二合页(24),且第二合页(24)右侧活动连接有第二工具放置台(8),所述第二工具放置台(8)右侧转动连接有活动挡杆(11),所述工作斗(6)右侧安装有液压杆(4),且液压杆(4)顶端转动连接有转轴(13),所述转轴(13)顶端固定连接有第一扣环(14),且第一扣环(14)内部活动连接有第二扣环(12),所述第二扣环(12)内部连接有T形插销(25),且T形插销(25)右侧螺纹连接有固定螺母(26)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能带电作业车,其特征在于:所述工作斗(6)和防撞栏(7)均与缓冲弹簧(9)构成固定结,其工作斗(6)的俯视为直角“U”形结构,且工作斗(6)与防护栏(3)的形状相同,并且防护栏(3)与支撑套筒(18)构成垂直结构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能带电作业车,其特征在于:所述转轴(13)通过焊接与第一扣环(14)构成固定结构,且第一扣环(14)的直径大于第二扣环(12)的直径,并且第二扣环(12)与第一扣环(14)构成环形结构。
4.根据权利要求1所述的一种多功能带电作业车,其特征在于:所述第一扣环(14)表面为滑槽结构,且第一扣环(14)与第二扣环(12)构成活动结构,并且第二扣环(12)右端为“T”形结构。
5.根据权利要求1所述的一种多功能带电作业车,其特征在于:所述转动杆(16)通过连接筒(19)构成旋转结构,且转动杆(16)均与锁定插块(15)和把手(17)构成一体结构,并且锁定插块(15)的厚度小于伸缩杆(23)右侧凹齿结构的高度。
6.根据权利要求1所述的一种多功能带电作业车,其特征在于:所述支撑套筒(18)关于工作斗(6)的三侧均等间距分布有2个,其支撑套筒(18)与伸缩杆(23)构成伸缩结构,且伸缩杆(23)右侧为凹齿结构,并且伸缩杆(23)右侧凹齿结构关于伸缩杆(23)的右侧呈纵向等间距分布。
7.根据权利要求1所述的一种多功能带电作业车,其特征在于:所述第一工具放置台(21)通过第一合页(22)和铰链(20)与工作斗(6)构成折叠结构,其第一工具放置台(21)的活动方向为从下至上,且第一工具放置台(21)通过第二合页(24)与第二工具放置台(8)构成翻转结构,并且第二工具放置台(8)的转动角度为0-180°。
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